Ben comme j'adore voir toutes ces voitures anciennes qui revivent un jour, je fouille le net qui regorge de passionnés qui mettent en ligne leur restauration avec photos. C'est impressionnant la différence quand ils les récupèrent et une fois restaurées, elles sont plus jolies qu'à leur sortie d'usine.

J'ai découvert aussi, ça va vous plaire amoureux des BX et de leurs suspensions, que la traction que l'on voit (immatriculée 935 BE 58)doit être une 15 H car elle a normalement une suspension "oléopneumatique", qui préfigurait ce qu'allait avoir sa remplaçante....la DS. Cette traction était en quelque sorte un banc d'essai pour Citroën pour s'habituer à ses futures suspensions. Cette traction en est certainement équipée, vu qu'elle a été immatriculée en 1956 à moins qu'elle soit une seconde ou troisième main et aurait été déjà immatriculée avant 1954 (date de sortie des tractions à suspensions arrières oléopneumatiques)