BX 16 TZS garez vos pompe v'la la 16! - Page 2

suite et fin du chantier:
remontage


travail terminé


au passage j'ai détortillé les fils de connexions du combiné...on gagne 30 cm de rab!

pour ceux qui n'ont pas suivit, s'est l'ex TDB de la Re-Re mobile ( première BX GTI), j'ai donc le revetement "granulé" : on aime ou pas

j'ai donc pu faire les essais, et tout refonctionne bien!
hydraulique sain, pas de faux contact suite au démontage du TDB, j'ai enfin ma tempo de flotte fonctionnel que du bonheur!

par contre un souci: depuis que j'ai changé l'allumeur (l'ancien pissais affreux par l'axe) elle à des creux à l'accélération

je pence que le coupable est tout simplement la capsule d'allumeur qui est effectivement naze sur celui ci, mais qui était bonne sur l'ancien huileux

je vais essayer d'en faire un bon avec 2, mais s'est un Ducellier et aparament s'ets la merde! les Bosch sont beaucoup plus simple pour changer cette fichu membrane

D' ou t' as chier ces magnifiques sièges

sa sort d'une rougne pérave apartenant à un RMIste Alsacien, qui à mit du cuir à la place dans sa runneuse de supermaché

On insulte pas la Calanque GT et surtout pas d' alsacienne

t'as tendu la perche pour te faire taper, désolé

ayé, les malheures de Sophie sont presque terminés

j'ai donc pu faire un "2 en 1" avec les allumeurs, et faire tomber encore un préjugé à propos des caspule Ducellier que j'avais pu entendre.

la différence est qu'il faut ouvrir completement l'allumeur pour changer la capsule tenu par un circlip, la ou sur le Bosch il suffit de defaire la capsule et de la decoincer du disque, y'a pas de quoi boycoter les Ducellier


s'est à la porté de n'importe qui, vu que l'on intervient juste sur la partie "electrique" de l'allumeur, y'a juste à remonter dans le bon sens, et ne pas oublier le circlip


ça permet aussi de netoyer la merde qu'il peu regner à l'intérieur!
pour preuve j'ai trouvé ça embourbé dans la capsule! quelqu'un a une idée d'ou ça peu sortir?


on dirait des morceau de plastique concassé, surement une pièce qui est dans l'allumeur...mais quoi?

pour avoir autopsié les deux, il ne manque rien, et les deux fonctionnait bien.


j'ai donc calé l'allumeur corectement, et fait un petit essai.
y'a pas a chier, y'a besoin de la capsule, la différence est flagrante!


cela dit, par moment j'ai un léger creu à 2000 tr, bien souvant en reprise de 2éme, et la voiture à tendance aussi à donner de petit acoup, à régime constant, mais tout depend du regime moteur, mais aussi de l'humeur de madame

il est probable que le carbu est besoin d'un sejour de remise en forme aussi.

le plus drôle dans tout ça, s'est qu'avant j'avais pas ses accoups (enfin je ne crois pas), mais j'avais calé l'allumeur à l'arrache, avec 3/4 d'avance

bizarre bizarre...

lors des essais j'ai pu retrouver les joies d'un confort de BX et d'une D-A souple (jai eu tout bon avec le repartiteur, il etait casi neuf ).
Et sa poutre tjs autant les turbo-fioul

regardez moi cette ligne racée


j'attends avec hates mes nouveaux pare-chocs, elle aurait meilleur allure même si se ne sera tjs pas une bete de salon... un debosselage et une peinture changerais tous

s'est quant même affreux mais y'a fallut que j'achete ce qu'il y a de coincer entre les 2 pare-chocs (s'est à dire une nouvelle BX ) pour trouver 2 pare-chocs potable à un prix abordable pour ma 16! (pour info chez moi un P-C de BX en casse s'est 100€ )

sinon en imprévu, j'ai gagné une vibration dans le TDB
du coté des boites à gants supérieur et inférieur, sa fait une vibration à bas régime...mais j'ai plus le courage ça meule dehors!

Punaise j'adore cette photo!!! woaaaa

Serge57 (./34) :
On insulte pas la Calanque GT et surtout pas d' alsacienne

La sellerie venait de ma TZD Turbo vert triton Alsacienne, donc l'intérieur est bien Alsacien

la photo s'est cadeau

sinon dans tes archives ta pas une photo de cette donneuse d'organe vert triton? s'est pour la séquence émotion

Voici les photos de cette "fameuse" BX











C'était une TZD TURBO pack VIP avec accoudoir central AV et toit ouvrant en accessoirie, démontée car culasse HS, si j'avais connu Sam avant elle serait certainement à nouveau roulante

merci Alex pour ses photos!
pouark, s'était dans une fioul à l'origine! quel dommage je vais devoir les faire bruler pour les purifier et en trouver d'autre

ça faisait longtemps, mais toujours plaisir de voir notre défenseur de l'essence en forme!

oula ! quand vous démontez les BX vous faites pas semblant il y a plus rien à récupéré sur cette BX

Bah j'ai récupéré tout ce qui pouvait l'être...

Il restait encore plein de truc, avec notamment les ceinture pour faire de bonnes 'cordes'

Bxman (./41) :
ça faisait longtemps, mais toujours plaisir de voir notre défenseur de l'essence en forme!

oui, et s'est avec plaisir de voir que s'est aujourd'hui interprété ici au second degré

y'a eu une époque ou l'on me croyait borné avec mes petrolettes, mais s'est pas ma faute si le mazout sa rame et sa pue, chiant et cher en entretien!

bordeldediou

greg-03 (./45) :

Bxman (./41) :
ça faisait longtemps, mais toujours plaisir de voir notre défenseur de l'essence en forme!

oui, et s'est avec plaisir de voir que s'est aujourd'hui interprété ici au second degré

y'a eu une époque ou l'on me croyait borné avec mes petrolettes, mais s'est pas ma faute si le mazout sa rame et sa pue, chiant et cher en entretien!

bordeldediou

c'est toujours avec plaisir de relire ce genre de lignes, ça rappelle le bon vieux temps

qech (./44) :
Il restait encore plein de truc, avec notamment les ceinture pour faire de bonnes 'cordes'

récupéré, quand elle est partie il ne restait qu'une coque avec un bas moteur

bah comme on dit les temps change
et puis le gasoil devient aussi cher que l'essence
mais on va pas rouvrir ce débat

exact, et puis ne cherchez pas, vous etes tous sur MON post, donc je me proclame le droit de la censure

ici ont parle de BX 16 et de caisse de couillu

greg-03 (./48) :
exact, et puis ne cherchez pas, vous etes tous sur MON post, donc je me proclame le droit de la censure

ici ont parle de BX 16 et de caisse de couillu

la c'est vrai c'est le tiens
depuis le dernier débat j'ai acheté une Sport et c'est vrai que c'est cool mème après avoir conduit une 16Soupapes pendant 1 an d'ailleurs la prochaine sera encore une 16S mais en Xantia mais la c'est plus par opportunité que par choix

suite à des photos faite pour le post du starter manuel, ( topics/104309-moteur-kit-de-starter-manuel-pour-solex-z1-et-weber-drtc ) j'en ai profité pour faire des photos plus simpa de mon poste de commande

admirrez moi se TDB magnifique, pas de fissure

elle est vraiment chasse !!!

je suis le dieu de la route avec ça!

ecartez vous misérable pustuleu du pot, et laissez vous charmer par le bruit du XU qui vous poutre à la moindre solicitation

greg-03 (./52) :
je suis le dieu de la route avec ça!

et moi l'Aigle de la route ;o))

greg-03 (./52) :
ecartez vous misérable pustuleu du pot,

je suis une machine infernale à injectionnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn (cf mad Max 1)

dernier gadget en place sur la 16


et également la siréne! enfin opérationnelle depuis hier aprém, et validé en sortie hier

encore merci à Lorin pour le schéma de montage, que du bonheur

je vous certifie qu'elle à servit dans Moulins Centre, jusqu'a 2h00 du mat!
je me suis un peu calmé quant la Police Municipal est même venut faire une ronde sur les parking, je sortait tout juste de la BX
chaud chaud.

bon j'ai honte, mais s'etait trop bon

Espèce de misérable mécréant, tremble carcasse devant la puissance du XU9, qui se repet à pleins carbus double corps de ta misèrable charrette de kéké à boule à facette !!!
Bon alors, quand est-ce que tu montes la cibi dans ton Panzer, qu'on aille faire les beaufs ensemble, avec ma Béhisque à embout carré, et mon berêt de papy ?

j'attend ce moment avec hate!

tu ne verras que le bout de mon antenne au loin avec le bruit de la siréne, vu que je t'aurais poutré dés l'ouverture du 1er corps!

ton fourgon tolé ne me fait pas peur

Comment as tu fait pour brancher ce commodo? il me semble qu'il n'etait pas sur BX....tu l'a pris d'une 405 c bien ça? les prises sont les meme? ça fonctionne?

je crois que ce commodo viens d'une 505 non?

exact, on le trouve sur certaine 505 phase 2, et y'a rien à faire s'est exactement la même prise!

le plus étrange s'est qu'il manque une broche sur le commodo d'origine BX, alors que la prise du faisceau de la BX à bien un fil qui arrive en face de cette broche abscente!

à croire que la modif était prévu

le commodo fonctionne à merveille, juste à clipser!

c'est a ta portée en tant qu'électricien alors