240

j'ai d'autres préoccupations la #ddr#

cf topic mini mad
avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

241

enfer #ddr#
avatar
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

242

avec un peu de motivation, le moteur va un peu avancer aujourd'hui. Meme si la je suis encore le cul dans le canapé en robe de chambre #ddr#
avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

243

:ddr:

elle va remplacer la mini et la bm pour aller à la gare? #ddr#
avatar
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

244

non mad ca me ferait chier qu'elle se prenne des coups sur le parking de la gare chinois
avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

245

Et voila le travail de la matinée love

Le dépoillage du moteur à bien avancé. La je pense attaqué un bon nettoyage avant de demonter le reste mad

imag02505.jpg

imag02525.jpg

avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

246

Tu as de quoi faire demain. smile
Soit fainéant tu vivras plus

247

J'ai fait de la place sur mon nouvel établi pour pouvoir ferrailler tranquillement. Fallait que j'allège un peu le moteur avant de pouvoir le soulever et le mettre sur l'etabli.
Au passage merci bobonne pour le coup de main chinois

imag02554.jpg

Le moteur sur la table d'operation

imag02575.jpg

Une culasse de tombée love

imag02593.jpg

le bloc sans les culasses

imag02612.jpg


Et enfin, je suis content je n'ai pas démonté pour rien. A la basse, j'ai ouvert car j'avais un claquement à froid suite à une surchauffe du moteur.
verdict :

imag02604.jpg

sirier avait raison mad
amorce de serrage sur le piston au niveau de l'allumeur tonguerosterne:
avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

248

Ah ouais bien marqué quand meme. ooh
Si je ne me gourre pas sur la 1ère photo on voit les prises électrique sous l'établi fixées sur du bois confus
Si c'est bien ça, c'est pas bon, les prises ça peut chauffer et sur du bois.....................
Soit fainéant tu vivras plus

249

euh, oui c'est fixé sur du bois, mais bon avant que ca chauffe à ce point.... #ddr#
C'est interdit dans les DTU ?

Normalement, quand il y aura un gros consommateur de branché, je serais à coté chinois
avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

250

Je ne sait pas si c'est interdit, il faudrait que je demande à un élec., mais pour avoir vu des prises noircies j'éviterait ce genre de montage. Il faudrait que picole57 passe par ici .
Soit fainéant tu vivras plus

251

Autre question, tu as installé un 30 milliampère en tete de ligne ?
Soit fainéant tu vivras plus

252

oui, il y a un diff à 30ma chinois
Pour les prises noircies, pour moi c'est soit qu'il y a eu un courjus, mais dans ce cas ca n'a pas le temps de monter en température. Soit que le fil est mal serti et du coup ca arc mad

Car si tu regardes, un comodo de CX ca chauffe un peu, mais parce qu'il y a un ampérage important qui passe quand tu es en plein phare, genre 10A en continue et c'est pas dimensionné comme de l'elec de maison.
avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

253

cool au moins tu n'as pas démonté pour rien #ddr#
Rougne un jour, rougne toujours.

254

oui love

je crois avoir trouver un kit de refection pour les etriers love

http://seekpart24.com/budweg/repair-kit-brake-caliper-204501?c=100807&at=7395

mais ils mettent que ca fait aussi GSA, alors je suis pas sur qu'ils fassent le distingo dot/lhm mad

J'ai envoyé un mail a un gars de la boite, via leur site web, on verra bien

http://www.budweg.com
avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

255

lolo 83 (./250) :
Je ne sait pas si c'est interdit, il faudrait que je demande à un élec., mais pour avoir vu des prises noircies j'éviterait ce genre de montage. Il faudrait que picole57 passe par ici .


J' ai toujours fait comme ça sur des murs pas droit mad
avatar
-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

256

oui mais toi t'es pas une référence #ddr#
Rougne un jour, rougne toujours.

257

si t'es prise sont en legrand ca ne craint rien, les boitier sont à l'épreuve de l'échauffement (tout relatif quand même hein... )
Pour ma part je ne monte jamais ca sur du bois pour être tranquille. Mais bon ca 'engage que moi.
avatar
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

258

Plus sérieusement, la norme NF C 15-100 est très strict et j ai jamais lu une ligne dans mes bouquins a ce sujet, jamais un consuel m a refusé un chantier à cause d' un support en bois pour des prises et jamais un consuel validera un chantier du premier coup pour vous dire a quel point ils sont casse couilles chinois

Si ça peut encore rassuré, je bosses beaucoup dans l eclairage public, et vous savez quoi? TOUS les coffrets sont équipés de platine en bois où sont fixés les portes fusibles, les contacteurs, les disjoncteurs EDF et tout ça, j ai jamais vu un coffret qui a flambé entièrement et j en ai vu des fusibles et des fils fondus(dans le bon sens du therme) smile
avatar
-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

259

Bon bin alors installaton validée, on revient au sujet initial, la bouse roumaine.
Soit fainéant tu vivras plus

260

Je me rappelle du proprio de cette rougne pas du tout inquiet par ce bruit "qui disparaissait a chaud" love
avatar
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

261

Serge57 (./258) :
Plus sérieusement, la norme NF C 15-100 est très strict et j ai jamais lu une ligne dans mes bouquins a ce sujet, jamais un consuel m a refusé un chantier à cause d' un support en bois pour des prises et jamais un consuel validera un chantier du premier coup pour vous dire a quel point ils sont casse couilles chinois

Si ça peut encore rassuré, je bosses beaucoup dans l eclairage public, et vous savez quoi? TOUS les coffrets sont équipés de platine en bois où sont fixés les portes fusibles, les contacteurs, les disjoncteurs EDF et tout ça, j ai jamais vu un coffret qui a flambé entièrement et j en ai vu des fusibles et des fils fondus(dans le bon sens du therme) smile



dans les années 50, disjoncteurs, inters et prises étaient montés sur des platines bois spécifiques dans les maisons particulières. C'était utile quand on intégrait pas les câblages par saignées mais en gaine métal apparentes.
avatar
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

262

stuf (./260) :
Je me rappelle du proprio de cette rougne pas du tout inquiet par ce bruit "qui disparaissait a chaud" love


ca aurait pu rouler encore longtemps chinois
le cylindre n'a rien et les segments non plus mad
avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

263

Wutch (./262) :
stuf (./260) :
Je me rappelle du proprio de cette rougne pas du tout inquiet par ce bruit "qui disparaissait a chaud" love


ca aurait pu rouler encore longtemps chinois
le cylindre n'a rien et les segments non plus mad



t'es sur? t'as controllé une ovalisation éventuelle?
avatar
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

264

phoz182 (./261) :
Serge57 (./258) :
Plus sérieusement, la norme NF C 15-100 est très strict et j ai jamais lu une ligne dans mes bouquins a ce sujet, jamais un consuel m a refusé un chantier à cause d' un support en bois pour des prises et jamais un consuel validera un chantier du premier coup pour vous dire a quel point ils sont casse couilles chinois

Si ça peut encore rassuré, je bosses beaucoup dans l eclairage public, et vous savez quoi? TOUS les coffrets sont équipés de platine en bois où sont fixés les portes fusibles, les contacteurs, les disjoncteurs EDF et tout ça, j ai jamais vu un coffret qui a flambé entièrement et j en ai vu des fusibles et des fils fondus(dans le bon sens du therme) smile



dans les années 50, disjoncteurs, inters et prises étaient montés sur des platines bois spécifiques dans les maisons particulières. C'était utile quand on intégrait pas les câblages par saignées mais en gaine métal apparentes.


Et le bois est un excellent isolant chinois

Tandis qu' un support pour prise en tôle à la place, suffit que la phase se barre sur une vis dans la prise(même si elles sont protégées par des parois la plupart du temps quand les prises ne viennent pas du Bricofoy Dépôt), t' as pas l' air clair même avec un différentiel à moins d' y relié une terre smile
avatar
-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

265

en général on met une terre sur les prises hein #ddr#

ceci dit dans les années 50 chaque élément avait sa protection intégrée, inter ou prises, honnetement je trouve qu'électriquement parlant c'était vachement bien, surtout si les lignes sont bien dimensionnées à l'origine:
- l'installation est facilement évolutive (tu peux rajouter des eclairage et des prises très simplement)
- l'installation est flexible, un fusible pete et tout le reste fonctionne, aujourd'hui on peut mettre jusqu'a 8 prises sur un disjoncteur de 16A, si ca saute, t'as plus de prises fonctionnelles dans la pièces, pas forcément pratique pour une éventuelle intervention.
avatar
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

266

Ouais enfin bon, balance un disjoncteur par prise/inter et la note totale va vite grimper. roll
Soit fainéant tu vivras plus

267

on s'en branle de ces histoire d'electricite mad

Aujourd'hui, j'ai attaqué une culasse, la gauche avec l'allumeur chinois

mini_120124101331380483.jpg

une fois l'allumeur enlevé, on attaque la depose des soupapes :

mini_120124101453432708.jpg

Une vue du dessus de la culasse, les soupapes dépossées :

mini_12012410163736914.jpg

J'ai aussi fait un léger rodage des soupapes. Juste à la pate fine, car les sieges étaient en très bon état

une petite vue des soupapes rodées avec leur ressort respectif.

mini_12012410173417795.jpg

Remplacement des joints spy d'allumeur et de poulie d'arbre à came. Le joint papier entre la culasse et le support d'allumeur et les joints cuivre en bout de culbuteur ont aussi été remplacé.

mini_120124101822139772.jpg

mini_120124101911199919.jpg

une vue petite vue d'ensemble une fois finie.


mini_120124102002472029.jpg

cette axel va watter love
avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

268

Wouèouèouais, il est beau ton moulin #ddr# Comment t as sorti les rampes de culbuteurs? Je me souv4ens d avoir fait un outil maison pour les sortir love
phoz182 (./265) :
en général on met une terre sur les prises hein #ddr#


Ben oui, merci, je ne savais pas #ddr# non ce que je veux dire, c est qu on met le support métallique pour prise à la terre! Et ça, un consuel refuserait un chantier si c est pas le cas chinois

Sinon, je peux t assurrer qu un réel progrès a été fait depuis les années 50! Les fils 1.5 en tissus et en étain qui devient craquant avec le temps, les gaines en métal encastrées, pas de différentiel, touSSa c est bon pour un feu de mur love

Et ptite rectif', c est 7 PC sur un circuit 16A(voir 20A! J ai cru comprendre que les normes ont changées à ce sujet...)
avatar
-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

269

J'ai pas sorti les rampes de culbuteurs, je voyais pas l'interet. J'ai sorti l'arbre à came chinois
avatar
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

270

chasse cette rougne va revivre love on va pouvoir faire notre WE rougne au printemps, enfin culbu a plus de vraie rougne à présent mad
avatar
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap: