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après renseignement pris chez citroën, la durit allant du boitier d'eau jusqu'à l'échangeur eau huile (entre filtre à huile et le bloc) n'est plus fabriquée sur BX 19D série 1 (la mienne est de 84).

à voir donc en casse ou si une d'un modèle d'après ne pourrait pas y aller

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la durit qui va du boitier d'eau à l'échangeur d'huile (celle qui passe derrière le puits de jauge) est NFP chez citron.

solution trouvé avec la durit équivalente mais de bx turbo d (qui est également renforcée). en redécoupant un morceau qui une forme similaire, ça va plutot pas mal, le diamètre est identique. pour le moment pas de fuite, durite pas pincée, du tout bon quoi.