Bétaillère - Page 4

t'as serré les fesses au ski? :ddr:

un peu oui

1400kms avec la boite qui chante

La j'ai fait 500kms depuis la repose de la boite, et pour l'instant pas de soucis

bien!

Et c'est censé tenir combien de temps ?

j'espère au moins autant que l'ancienne à 500 000 kms, je pense que je ne l'aurai plus

Elle se sera biodégradée.

Non
honnêtement ca vieillit plutot pas mal

Petit update du soir, remplacement du capteur de bv. J'ai récupérer les feux de reculs et le radar de recul

Tant que j'étais motivé, je me suis rouler sous la voiture pour réaligner la ligne d'échappement. J'avais un clong clong sur certaines bosses, problème accentué en charge. Le coude entre le silencieux et l'intermédiaire et maintenant plus écarté de la barre stab, on verra demain si c'est mieux

C'était la soirée des manouches rampeurs de bitume hier on dirait

ouais

Et alors ce bruit d'échappement c'est réglé ?

oui finit les clong clong sur les ralentisseurs, ca fait moins clodo
Faudra voir en charge, car c'est la que c'était le pire. Surement le week-end prochain, pour emmener les gamins en vacances chez les grand-parents.

Avec le soleil qui se lève plus tard, j'ai de nouveau celui-ci qui me gène la matin en allant bosser car il tombe dans la zone non couverte par les pare soleil
En effet il y a gros trop trou entre les pare soleil au niveau du rétro viseur, donc je viens de poser sur ceux avec extension, j'espère que ca va le faire




Et hier j'ai ferraillé un peu, reprise des durites un peu sèches et pose de quelques colliers car le ralentis boitait un peu par moment, légère prise d'air. Et aussi la casquette du tableau de bord qui avait tendance à vibrer un peu, donc j'ai mis quelques cales en mousse, on verra ce que ca donne

Pour le soleil il fallait mettre ça, très en vogue dans les années 80 .

Pare-soleils reçus et montés ce soir

avant :


après :


a mon avis ca sera bien plus confortable au quotidien

Finalement c'est pas mal ton truc.

C'est clair qu'il y avait un sacré écart d'origine. Aucun doute sur l'efficacité des nouveaux !

ouais, c'est mal branlé d'origine. C'est lié à la forme du ciel de toit.
La quand c'est sorti c'est moche, mais ca fait le boulot.

10 000kms depuis la refection de la boite
et on arrive à 260 000kms pour le bestiau

Pas mal pour un modèles qui n'a pas une réputation de fiabilité au top.

Il y a quand même eu une boite refaite

Et quand on regarde l'entretien, pas mal de trucs de faits aussi. Heureusement par l'ancien proprio

Bof tu sais quand je vois dans les garages que je visite des audi qui bouffent leur arbre à came à 80 000 kms, des X5 qui ont les boites auto à 150 000 dans le sac, le groupe PSA dont les moteurs 3 cylindres essence ont le joint spi de vilebrequin qui lache à 20 000, et encore plein d'autres trucs , ta bétaillère est pas pire que les autres.

ben une boite à 250 000kms je trouve ca vraiment anormal pour une manu. Les auto, oui c'est connu, si on vidange pas ca lache, on peut pas les blamer non plus

Chasse les AAC audi et c'est con pour le 3 cylindres PSA, car il a plutot bonne presse sinon

vidange sous la pluie ce matin
c'est reparti pour 15 000 kms

J'ai résolu un bruit que j'avais au démarrage, accentué en braquant les roues ##
C'est un support moteur. J'ai remplacé le gros sur lequel pose le moteur coté droit et plus de bruit, et aussi moins de vibration dans la caisse.

Sur la photo on voit que l'ancien est bien tassé :



Mais j'ai aussi un bruit de roulement, c'est encore léger, mais je dirais à l'arrière droit. Décidément, passé le 250 000kms, pas mal de bricoles à faire

T'es un peu comme M.S.F, tu aimes les causes perdues.

faut croire

c'est pas des trucs énormes et ca empèche pas de rouler, mais ca demande d'y passer un peu de temps

Bah globalement c'est solide, mais le zeta, c'est un peu pareil; toujours un petit truc a bricoler.... qui n'empêche pas de rouler mais agaçant à la longue.

Actuellement c'est la télécommande de fermeture centralisée qui fait chier. Elle n'a jamais marché