BX Millésime 1.9D gris dolmen - Page 1

Bonjour à tous !
Je suis un jeune conducteur en possession d'une BX millésime 1.9D Gris Dolmen de 1991 et j'en suis très content. Tellement content que j'ai envie de la "chérir" et pour cela je voudrais redonner un petit coup de jeune à la carrosserie, notamment le liseré lié à cette série. Celui d'origine est effacé à certains endroits et très sombre à d'autres. Savez vous où il est possible de trouver un ruban avec l'adhésif correspondant au liseré ?
J'ai également un problème depuis que j'ai remonté mon autoradio, j'ai défait les pattes de retour du cache autoradio et depuis il ne revient plus correctement. Quelqu'un aurait une photo de ses ressorts pour vérifier la façon dont je dois remettre tout cela en place ?
Merci d'avance !

Bienvenue... n'hésite pas à faire des photos.

Du ruban... sur le net ! Ebay ou des boutiques spécialisées auto ou même moto, ce genre d'article se trouvera en différentes largeurs mais à mon avis pas difficile à trouver.

Ton autoradio.... sors tout ! Et fait des montages à blanc... tu vas vite comprendre comment ça marche et ce qui ne va pas
C'est aussi une occasion pour fiabiliser les connexions derrières... souvent c'est fait à l'arrache !

Tous est dit


des photos de ta bx ?

Bonjour,

Si c'est le liseret de coffre que tu cherches, je dois en avoir encore un neuf...

Bienvenue.

Tout est dit sur l'appro .

Sur la pose pour des liserés aussi fin pas évident de les mettre de façon bien rectiligne.
Si c'est pas cas cela reste moche !
Bon courage.

Oui je cherche notamment celui du coffre qui part à moitié.

Voilà une petit photo de mon acquisition.

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Si je me trompe pas, particularité de ce millésime les bas caisse couleur carrosserie au lieu d'être noir .

Également avec ce millésime et cette couleur du moins sur certaines le double liseret au dessus des baguettes protection latéral de couleur rouge (avec temps rose délavé).

J'ai vraiment du mal cerner le pourquoi ?

Je n'ai pas du tout l'autre liseré (le rouge) et mon père ne l'avait pas non plus quand il avait sa millésime 1.9D gris dolmen (comme la mienne)

11.000km (achetée vers les 165.500km) effectués depuis l'achat en février dernier ! (j'aurais pu en faire plus mais le porte monnaie peine à suivre pour la pompe )

Un petit retour sur ce qui a été fait et ce qu'il reste à travailler :
Le kit distri a été changé 2 semaines après l'achat (vers 165.700km)
Une première vidange complète a été faite en mars (à un peu plus de 166.000km) et la seconde vient d'être faite 10.000km plus tard
Les câbles de frein à main ont été changés en septembre (172.000km), celui de droite avait lâché lors d'une tentative de rattrapage de course
Les 5 sphères ont été changées le mois dernier (174.000km).
La courroie de pompe HP a été changée en septembre (173.000km), l'ancienne s'effilochait
et je viens tout juste de changer le puits de jauge carburant (la remise à zéro du compteur journalier a lâché le week end dernier et la jauge faisait yoyo depuis l'achat), par contre c'est un puits de Xantia.

A faire dès que possible :
Changement lève vitre conducteur (quand il fera beau, ce qui n'est pas le cas actuellement)
changement des joints de carter et de cache culbuteur (à la prochaine vidange)
câble de compteur kilométrique
revoir le compte tours (indique n'importe quoi au delà de 2500trs/m et reste à 0 au bout de 20 minutes).