Posté le 02/12/2017 à 18:56 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Salut à tous, je me suis séparé de ma GSA pour lui éviter une mort rapide par l'oxydation, et j'aimerais épargner la Chevrolet qui ne servira qu'en voiture d'été, donc sur routes non salées et non gravillonées.

De plus, je compte pratiquer le drift sur neige comme beaucoup de gens en Suède, et un collègue se séparant de sa volvo à vil prix j'ai sauté sur l'occasion. Voilà la bête, une 945 Ltt de 1996 (2.3 avec le turbo basse pression) :

[img]<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=17120206513317431515398692.jpg" target="_blank" title="hebergement d'image"><img src="17120206513317431515398692.jpg" border="0" alt="hebergement d'image" /></a>[/img]

[img]<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=17120206513517431515398693.jpg" target="_blank" title="hebergement d'image"><img src="17120206513517431515398693.jpg" border="0" alt="hebergement d'image" /></a>[/img]

Elle a 365000 km, mon collègue a replacé l'arbre à cames par un plus pointu et augmenté la pression du turbo, ce qui d'après lui porte la puissance vers 160/170cv. Effectivement, ça pousse à peu près comme une CX GTI turbo1.
C'est une voiture à 500€ donc il y a des bricoles à faire, passer le CT, faire une bonne révision et changer le radiateur qui fuit au sertissage, rien de bien méchant. Elle roule bien, freine comme il faut, la plupart des équipements électriques fonctionnent, ça devrait le faire.
Posté le 02/12/2017 à 19:08 Membre depuis le 02/06/2005, 14361 messages
L'affaire parait bonne, surtout pour le prix, c'est costaud ces machins, pas de corrosion ?
Posté le 02/12/2017 à 20:44 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Si il y a de la corrosion dessous, et elle va continuer à bouffer du sel, ça sera la bonne à tout faire. Mais la peinture et l'intérieur sont dans un état qui ne laisse pas deviner le kilométrage.
Posté le 03/12/2017 à 08:23 Membre depuis le 02/06/2005, 14361 messages
Tu ne vas pas la barbouiller de graisse et d’huile pour la protéger un peu ?
Posté le 03/12/2017 à 08:51 Membre depuis le 19/12/2003, 4893 messages
Un bon petit tank suedois chinois

Il y a eu cette version chez nous ?
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)
Posté le 04/12/2017 à 19:30 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Peut-être, si j'ai le temps je l protègerai grossièrement contre la corrosion. En fait le cancer est déjà propagé, pour bien faire il faut traiter quand l'auto est neuve, pas quand elle a commencé à pourrir.

Je ne sais pas si cette version a été commercialisée en France, c'est très courant ici mais chez nous on a plus de chances de trouver un diesel.
Posté le 05/12/2017 à 10:08 Membre depuis le 22/11/2006, 14739 messages
Sympa la drifteuse :jap:
avatarBX 16 TRS 1984 / AMI 8 BREAK 1971 / GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / Alfa 156 SW 2000 / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ Volvo 144 1972/ 306 cab RG 1995

TIME WILL NOT DIM THE GLORY OF THEIR DEEDS
Posté le 05/12/2017 à 11:21 Membre depuis le 11/04/2007, 5264 messages
Chouette voiture à tout faire !
Le turbo ne va pas beaucoup d'aider pour les premières glissades : ça risque d'être trop fort ou pas assez, selon le lag de l'escargot. Chaud devant !!! grin
avatarS. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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Posté le 05/12/2017 à 21:12 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Il faudra savoir se raisonner grin

La vérole commence déjà à faire chier, elle n'a pas démarré aujourd'hui, et je n'entends pas la pompe à essence. Je vais regarder le relais et la pompe si j'arrive à la mettre sur un pont. Je dois passer le CT vendredi, il faut donc qu'elle démarre demain car jeudi je n'aurai pas le temps.
Posté le 06/12/2017 à 18:20 Membre depuis le 02/06/2005, 14361 messages
Vérole love
Posté le 06/12/2017 à 22:44 Membre depuis le 19/12/2003, 13827 messages
alors, ça a démarré?
Posté le 07/12/2017 à 21:32 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Non ! Il y a de la pression d'essence, de l'allumage (pas une super étincelle cependant) et j'ai mis un capteur d'impulsion neuf car celui d'origine avait le faisceau abîmé. Elle ne démarre toujours pas, il faut que je me documente avant d'aller plus loin.Et j'ai du annuler le CT, fait chier ! mad
Posté le 08/12/2017 à 18:56 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Bon, j'ai trouvé la panne.Il y a beaucoup trop d'essence, la voiture se noie en quelques secondes, en cause le débitmètre. Il n'y a plus qu'à en trouver un à pas trop cher si possible.
Posté le 08/12/2017 à 20:27 Membre depuis le 19/12/2003, 4893 messages
C'est un truc à fil chaud, ou encore un truc à clapet la dessus ?
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
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Posté le 08/12/2017 à 20:58 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Fil chaud, c'est déjà du moderne ! Donc il faut changer.
Posté le 09/12/2017 à 08:31 Membre depuis le 19/12/2003, 4893 messages
Si tu le débranches ca tourne ? Car normalement ca passe en valeur par défaut si les injections modernes et ca tourne sur des carto pré calculées.
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
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Posté le 09/12/2017 à 16:04 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Oui exactement, ça tourne et ça roule mais en mode dégradé avec le débitmètre débranché.
Posté le 16/12/2017 à 20:52 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Bon j'ai fini par trouver la panne. J'ai d'abord pensé au débitmètre, mais ça n'était pas mieux avec un bon qu'on m'a prêté. C'était le régulateur de pression d'essence que était défectueux ou bouché, je l'ai changé et maintenant ça refonctionne comme il faut. Je vais enfin pouvoitr utiliser cette voiture.
Posté le 17/12/2017 à 08:51 Membre depuis le 19/12/2003, 4893 messages
Bonne nouvelle, mais c'est assez rare visiblement comme panne.
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
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Posté le 17/12/2017 à 10:00 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
En 8 ans de mécanique c'est la première fois que ça m'arrive sur ce type de régulateur mécanique à ressort et membrane.
Posté le 17/12/2017 à 17:58 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
80 km de route aujourd'hui, rien à redire elle a marché comme un charme.
Posté le 18/12/2017 à 09:23 Membre depuis le 11/04/2007, 5264 messages
Le régulateur apparemment c'est un classique chez BMW.
avatarS. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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Posté le 03/01/2018 à 17:13 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Et sur CX injection, ça tient bien ?

Premier grand trajet avec la vérole pour le weekend du nouvel an, on est allés plus au nord pour trouver la neige et faire du ski à Kläppen, soit environ 700km aller/retour.
Je suis content, la voiture a super bien roulé, démarrage nickel même par -10°C, par contre les pneus arrières n'ont presque plus de clous (le précédent propriétaire a un peu "joué") et ça se sent sur la glace. Conso légèreent en-dessous de 10l/100km ce qui est dans la norme.
Je l'ai passée à la pollution et le catalyseur fait bien son office, le CO est à 0.06 % ! Prête pour passer le CT vendredi, je l'ai lavée, ça devrait le faire.


Le chauffage est excellent, l'habitacle est chauffé sans actionner le ventilateur si on roule à plus de 70/80. Tant mieux parce que la résistance est claquée donc c'est ventilation tout ou rien.
Posté le 04/01/2018 à 09:48 Membre depuis le 22/11/2006, 14739 messages
Super tout ça smile
avatarBX 16 TRS 1984 / AMI 8 BREAK 1971 / GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / Alfa 156 SW 2000 / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ Volvo 144 1972/ 306 cab RG 1995

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Posté le 06/01/2018 à 13:30 Membre depuis le 01/05/2013, 552 messages
Quelques photos du périple :

[img]<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=18010601284017431515438910.jpg" target="_blank" title="hebergement d'image"><img src="18010601284017431515438910.jpg" border="0" alt="hebergement d'image" /></a>[/img]

La tour Eiffel en bois !

De la route bien enneigée, enfin !

[img]<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=18010601281617431515438908.jpg" target="_blank" title="hebergement d'image"><img src="18010601281617431515438908.jpg" border="0" alt="hebergement d'image" /></a>[/img]


[img]<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=18010601281617431515438906.jpg" target="_blank" title="hebergement d'image"><img src="http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/06//18010601281617431515438906.jpg" border="0" alt="hebergement d'image" /></a>[/img]

Un vrai hiver devrait toujours ressembler à ça :

[img]<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=18010601281617431515438909.jpg" target="_blank" title="hebergement d'image"><img src="http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/06//18010601281617431515438909.jpg" border="0" alt="hebergement d'image" /></a>[/img]

[img]<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=18010601281617431515438907.jpg" target="_blank" title="hebergement d'image"><img src="http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/06//18010601281617431515438907.jpg" border="0" alt="hebergement d'image" /></a>[/img]
Posté le 08/01/2018 à 09:05 Membre depuis le 22/11/2006, 14739 messages
Bordel, ça y est, j'ai les pieds gelés.
avatarBX 16 TRS 1984 / AMI 8 BREAK 1971 / GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / Alfa 156 SW 2000 / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ Volvo 144 1972/ 306 cab RG 1995

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Posté le 08/01/2018 à 09:13 Membre depuis le 11/04/2007, 5264 messages
C'est vraiment un autre monde les pays scandinaves.
Ca me plairait beaucoup, mais il y en a une qui aurait du mal à me suivre jusque là-bas, surtout pour passer l'hiver dans le noir.
avatarS. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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