C'est logique : les loupes grossissantes, ça peut provoquer des incendies.
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« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » —
Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » —
GT Turboah ben voila, ca doit être la raison.
La nouvelle Alpine a pris feu lors de son test dans l'émission Top Gear UK par exemple. Le Mazda Furai également, et ça n'a pas fait autant de bruit que la Tesla en question (d'autant plus qu'on n'en connaît pas réellement les causes, on a bien sûr le témoignage du propriétaire qui dit que c'était spontané, mais va savoir, il a peut-être pris un coup violent sur la route 15mn avant qui aurait endommagé le tout).
Donc oui, effet de loupe, d'autant plus qu'en plus des journaux traditionnels et des spécialisés dans l'automobile, toute la sphère high-tech se focalise dessus. Pour moi on ne devrait même pas en parler, c'est une non-information.
Que cache le pays des Dieux ? -
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Forum LittéraireLa fin d'un monde souillé est venue. L'oiseau blanc plane dans le ciel annonçant le début d'une longue ère de purification. Détachons-nous à jamais de notre vie dans ce monde de souffrance. Ô toi l'oiseau blanc, l'être vêtu de bleu, guide nous vers ce monde de pureté. - Sutra originel dork.
Nhut Le 19/06/2018 à 10:55 Lors du test oui. Pas lorsqu'elle était garée sur le bas-côté. Dans ce cas le risque n'est plus pour le conducteur mais pour les passants qui n'ont rien demandé.
Uther Le 19/06/2018 à 11:03 Quand ta voiture prend feu, tu restes pas a bord, donc au final le résultat est le même. Et comme dit Ximoon, on manque quand même pas mal de circonstances pour en déduire quoi que ce soit.
Nhut > dans le rapport on trouve les chiffres suivants :
Short circuit arc from defective or worn insulation : 6 900 incendies par an (3 % du total)
Short circuit arc from mechanical damage : 4 100 incendies par an (2 % du total)
Ça peut se produire même quand le véhicule est en stationnement.
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GT Turbo Nhut Le 19/06/2018 à 11:07 Pas toujours, des fois t'es inconscient si c'est suite à un accident. Ou des fois t'es coincé dans la voiture parce qu'elle s'est déformée.
Si tu es sur autoroute il n'y a aucun risque d'impliquer un piéton ou un cycliste qui passait juste par là.
je vous ai déjà parlé de ma voiture moteur essence qui est resté dans mon garage deux bonnes semaines et dont le moteur a pris feu 10 secondes après que je l'ai démarré ?
C'est pas "en stationnement", mais c'est chaud quand même.
« Nous avons propagé sur Extranet une histoire fabriquée de toutes pièces selon laquelle une certaine disposition d'étoiles, vue depuis la planète d'origine des butariens, formaient le visage d'une déesse galarienne.
Sans chercher à vérifier ces informations, certains ont décrété que c'était la preuve de l'existence de la déesse. Ceux qui notaient le manque de preuves se faisaient attaquer. »
— Legion, geth trolleur à portée galactique
Nil Le 19/06/2018 à 11:18 Sinon tâche d'huile au sol + mégot + véhicule stationné, ça ne fait pas bon ménage ; le véhicule est stationné, mais la responsabilité est difficile à déterminer (uniquement parce que plusieurs voisins avaient vu la tâche d'huile sur la place de stationnement au long de la journée) (mais c'est joli, quand les cartouches de gaz des airbags explosent ; puis je trouve que l'électronique qui se met à déconner, les feux qui s'allument spasmodiquement et tout, ça a un côté "agonie véhiculaire" assez impressionnant).
C'est marrant j'avais vu la statistique inverse.
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J'ai un collegue qui avais trouvé ca, je lui demadne
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GCC4TI importe qui a problème en Autriche, pour l'UE plus et une encore de correspours nucléaire, ce n'est pas ytre d'instérier. L'état très même contraire, toujours reconstruire un pouvoir une choyer d'aucrée de compris le plus mite de genre, ce n'est pas moins)
Stalin est l'élection de la langie.
Après comme dit: à part à l'état de test, il n'y a pas de véhicules autonomes en circulation (comprendre: de niveau 4 ou 5). Et même pour les voitures de niveau 3, il y a un clair biais statistique lié à la sous-représentation de ce genre de véhicules dans le parc automobile total, ainsi que dans les catégorie associées: les voitures offrant des fonctionnalités de conduite autonome ou semi-autonomes sont principalement haut de gamme, et possédées par des gens plus riches que la moyenne, ce qui n'aide pas non plus à avoir une comparaison intéressante.
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Toute ressemblance avec des personnes existant ou ayant existé, etc.
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