les fous du volant - Page 47

Nil (./1379) :
Tu as exactement le même souci à 90.

Zerosquare (./1381) :
Non. Quand la limitation était à 90 km/h pour les voitures, elle était à 80 km/h pour les camions. Donc même si les deux roulaient au maximum autorisé, il y avait une différence suffisante pour que les voitures puissent dépasser.

Zerosquare (./1381) :

Maintenant, les voitures comme les camions sont limités à 80 km/h. Donc si un camion qui roule au maximum autorisé est devant une voiture, cette dernière a le choix entre rester derrière un véhicule qui lui bouche la vue (donc dégrade sa sécurité), ou le dépasser (et être en infraction).

Nil (./1383) :
Donc bon, c'est clairement un argument que j'ai du mal à admettre (d'autant qu'il me semble que ces véhicules ont tous un disque d'enregistrement, non ?)

Zerosquare (./1385) :
Sans parler des gens qui vont profiter de ta distance de sécurité pour changer de voie et s'y insérer.

Zerosquare (./1385) :
En quoi le disque évite les soucis de sécurité routière ? Ça peut servir après coup pour aider à l'analyse de l'accident, mais c'est tout.

Zerosquare (./1387) :
- le disque n'est analysé qu'en cas d'accident.

Ximoon (./1388) :
Quant au disque, il est également analysé en cas de contrôle.

Godzil (./1389) :
Ca me surprends beaucoup de lire a propos de camion (qui sont sensé etre bridé de toutes maniere) qui circulent a plus de 80Kmh

Ximoon (./1388) :
Sauf que si ton tiers conducteur change de voie, c'est qu'il y en a plus d'une, et que s'il y en a plus d'une, la vitesse n'est pas nouvellement limitée à 80 km/h, mais reste limitée à 90

http://www.lepoint.fr/automobile/securite/balance-ton-panneau-80-km-h-06-07-2018-2233822_657.php :
C'est un automobiliste de la Vienne rapporte 40 millions d'automobilistes qui, le premier, s'est interrogé sur l'implantation d'un panneau de limitation de vitesse à 80 km/h qu'il jugeait litigieuse : « certes, il n'y a pas de séparateur central sur cette portion de la D41 dans la Vienne, mais est-il normal que, dans le sens de circulation disposant de deux voies, la vitesse ait été abaissée à 80 km/h ? ».

Il y a aussi le témoignage de cet usager qui a emprunté la D915 dans les Yvelines, aux abords de Bonnières-sur-Seine : la photo montre une chaussée à 3 voies, dont deux dans le même sens de circulation. De quoi ergoter même si, dans ce cas, la notion de séparateur central n'est pas clairement exprimée.

En effet, au regard du décret du 15 juin 2018 relatif aux vitesses maximales autorisées des véhicules, la signalisation implantée dans ces deux cas est incohérente : la loi stipule désormais que « la vitesse sur les sections de routes comportant au moins deux voies affectées à un même sens de circulation est relevée, sur ces seules voies, à 90 km/h ». Des premiers couacs dans l'application de la mesure qui promettent de ne pas être les seuls avance 40 millions d'automobilistes.

« À l'évidence, c'est une erreur des gestionnaires de voirie – les Conseils départementaux – que l'on ne peut pas taxer de vouloir piéger les automobilistes, tant les départements se sont opposés à cette mesure », dit Pierre Chasseray, délégué général de l'association. « Mais c'est surtout le symbole d'une mesure incompréhensible : avec séparateur, sans séparateur, à l'exception des 3 voies, avec 2 voies, dans le même sens...

zikzak (./1399) :
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Nil (./1400) :

zikzak (./1399) :
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zikzak (./1401) :

Nil (./1400) :

zikzak (./1399) :
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Ahlala je suis fatigué, à une lettre près...