Les questions à la con - Page 220

Monaco ?

Monaco est aussi une ville, mais ça ça désigne aussi la principauté, qui n'est malgré tout pas un pays. Cuba, c'est exact. C'est marrant, c'est rare, mais j'aimerais avoir l'explication ^^

(hippo? t'es sérieux ?)

Historiquement cette décision a été prise pendant la crise des missiles par le président De Gaulle pour éviter tout incident diplomatique que pourraient causer les jeux de mots à base de "le Cuba" (ex : "l'URSS tient vraiment à garder le Cuba", "les experts se penchent sur le Cuba"...).
Pompidou maintiendra la France dans cet état de morosité. C'est avec l'arrivée de Valéry Giscard d'Estaing que l'exception De Gaulle sur l'humour gras est abrogée et pourra permettre à des comiques comme Coluche ou Desproges de sortir de l'ombre.
Cependant, depuis les évènements de mai 68, la France s'est engagée à contrarier le moins possible les étudiants. Aussi, pour ne pas leur faire porter le poids de coûteuses rééditions de tous les manuels d'histoire-géo, il fut décidé de conserver le statut de "Cuba tout court".

vince (./6573) :
(hippo? t'es sérieux ?)

(j'aimerais... )

Meowcate -> pas mal merci

Meowcate (./6574) :
Historiquement cette décision a été prise pendant la crise des missiles par le président De Gaulle pour éviter tout incident diplomatique que pourraient causer les jeux de mots à base de "le Cuba" (ex : "l'URSS tient vraiment à garder le Cuba", "les experts se penchent sur le Cuba"...).
Pompidou maintiendra la France dans cet état de morosité. C'est avec l'arrivée de Valéry Giscard d'Estaing que l'exception De Gaulle sur l'humour gras est abrogée et pourra permettre à des comiques comme Coluche ou Desproges de sortir de l'ombre.
Cependant, depuis les évènements de mai 68, la France s'est engagée à contrarier le moins possible les étudiants. Aussi, pour ne pas leur faire porter le poids de coûteuses rééditions de tous les manuels d'histoire-géo, il fut décidé de conserver le statut de "Cuba tout court".

...et concernant L'Israël, c'était pour faire cesser les blagues sur le crâne lisse et dégarni du guide de la secte éponyme

vince (./6566) :
toujours pas /o\

Toujours pas ?

Sinon, c'est en hommage au chanteur.

sisi c'est bon, officiellement depuis le 9, dans les faits depuis hier soir

Bref tout le monde est remboursé ?

Question à la con : elle est où la poulette ?

Elle est partie la poulette, mais elle va revenir !

Question à la con mais pas tant que ça : dans beaucoup de bâtiments, les détecteurs de fumée et assimilé ont été "doublés" (comprendre, pas juste remplacé, l'ancien et le nouveau cohabitent pendant un bon moment)... y'a eu un nouvelle norme ou truc du genre ?

Peut-être de nouveaux modèles de sortis, et on s'est dit "l'ancien ne gène pas, pas besoin de le retirer, ça fera double protection".

Meowcate (./6583) :
Peut-être de nouveaux modèles de sortis, et on s'est dit "l'ancien ne gène pas, pas besoin de le retirer, ça fera double protection".

nan, c'est plus complexe : ils passent des novueaux câbles, ils connectent les nouveaux et après suelement ils décommissionnent l'ancien système... il n'y a pas de rétrocompatibilité... mais pourquoi une mise à jour simultanée un peu partout ???

pour éviter de se retrouver avec un nouveau système critique non validé non fonctionnel alors l'ancien a déja été retiré?

on va dire que la validation pré-installation n'a pas été faite/suffisante

c'est surtout la non compatbilité filaire qui me parait louche

Parce que les consignes des ouvriers étaient d'installer le nouveau système, pas d'enlever l'ancien. Ce sont d'autres ouvriers qui le feront.

En Belgique pour les travaux dans la rue, on a 3 équipes: celle qui ouvre le trou, celle qui répare et celle qui referme.
Si celle qui ouvre le trou ne vient pas, les deux autres ne travaillent pas => on reporte les travaux à une date ultérieure qui arrange les 3 équipes.
Si celle qui répare ne vient pas, on aura ouvert et fermé le trou pour rien => on reporte les travaux à une date ultérieure qui arrange les 3 équipes.
Si celle qui referme ne vient pas, le trou restera ouvert indéfiniment => on attend de trouver une date qui arrange l'équipe qui referme.

a paris ils font pas mieux, y'a une équipe qui fout en lair les pavés pour changer un fil électrique enterré, et quelques MOIS après une autre équipe vient refaire les pavés.

Ici (Paris 19e), une équipe a effacé un passage piéton pour travaux.
Pour les travaux ils ont bloqués une partie de la rue.
Quelques semaines après toujours pas de travaux.
Un mois après une équipe est venue repeindre le passage piéton.
Travaux toujours prévus mais ils ne savent pas quand ils vont vraiment s'y mettre xD

Je pense "art de rue". Si je viens (de nuit) repeindre un passage piéton pour le mettre en couleur, c'est grave ?
Si je m'amuse à créer un passage piéton en forme de code barre ?
Et si j'ai une maison en bordure d'une départementale et que je me fabrique une boîte aux lettres ressemblant à un radar automatique ?

Meowcate (./6590) :
Si je viens (de nuit) repeindre un passage piéton pour le mettre en couleur, c'est grave ?

Hm, dégradation de l'espace public, je pense (en plus, c'est dangereux, normalement le blanc des passages piétons est fait exprès pour réfléchir la lumière sans pour autant être trop lumineux ; si tu prends une peinture mate, tu diminues la visibilité d'un élément important régulant la circulation).

Meowcate (./6590) :
Si je m'amuse à créer un passage piéton en forme de code barre ?

En gros, mêmes causes et mêmes conséquences (sauf que tu n'abîmes pas l'existant ; par contre si un piéton traverse à cet endroit précis et se fait renverser, il risque d'y avoir un problème - même si le piéton est protégé dans quasi toutes les circonstances par la loi, il n'empêche qu'un piéton qui travers hors d'un passage protégé est coupable d'une infraction mineure... à mon avis, tu n'as pas envie d'être recherché dans le cadre d'une enquête à ce propos ).

Meowcate (./6590) :
Et si j'ai une maison en bordure d'une départementale et que je me fabrique une boîte aux lettres ressemblant à un radar automatique ?

Je ne vois pas ce qui poserait problème, pour le coup (la signalisation des radars automatiques - bandes rayées noires et jaunes - ne font pas partie de la nomenclature du code de la route autrement que pour indiquer un élément pouvant être dangereux), même si quelqu'un se plante parce qu'il a ralenti brusquement. Mais bon, c'est un avis de non juriste, si tu le fais je ne suis responsable de rien

Fei (./6589) :
Ici (Paris 19e), une équipe a effacé un passage piéton pour travaux.
Pour les travaux ils ont bloqués une partie de la rue.
Quelques semaines après toujours pas de travaux.
Un mois après une équipe est venue repeindre le passage piéton.
Travaux toujours prévus mais ils ne savent pas quand ils vont vraiment s'y mettre xD

Ici, Paris12, une équipe (SPAC filiale de Colas) est venue creuser une tranchée, au bout d'un moment les riverains se sont plains que rien ne se passait, une autre équipe est venue (plus de 3 mois plus tard) boucher la tranchée, puis deux semaines plus tard la première équipe est revenue parce qu'ils avaient la date d'intervention d'erdf, il a fallu un mois pour que la tranchée soit rebouchée, puis deux mois que l'asphalte soit refaite et finalement ils ont tout défoncé en urgence deux semaines après (toujours pour un pb électrique...)

c'était lié à ça topics/147111-electronews-et-meilleurs-liens-electroniques/39#post-1145

Nil (./6591) :
le blanc des passages piétons est fait exprès pour réfléchir la lumière sans pour autant être trop lumineux

Nil (./6591) :
sauf que tu n'abîmes pas l'existant ; par contre si un piéton traverse à cet endroit précis et se fait renverser, il risque d'y avoir un problème

Et si je coloriais en arc-en-ciel le bitume non-peint au sol autour d'un passage piéton existant ? il reste visible (même si on perd en contraste, ça reste une bande distinguable) et je n'en fabrique pas un.
Je suis sûr qu'ils sont comme ça à Brunniville. Et que chaque trait blanc du passage fait un son différent.

vince (./6592) :

Fei (./6589) :
Ici (Paris 19e), une équipe a effacé un passage piéton pour travaux.
Pour les travaux ils ont bloqués une partie de la rue.
Quelques semaines après toujours pas de travaux.
Un mois après une équipe est venue repeindre le passage piéton.
Travaux toujours prévus mais ils ne savent pas quand ils vont vraiment s'y mettre xD

Ici, Paris12, une équipe (SPAC filiale de Colas) est venue creuser une tranchée, au bout d'un moment les riverains se sont plains que rien ne se passait, une autre équipe est venue (plus de 3 mois plus tard) boucher la tranchée, puis deux semaines plus tard la première équipe est revenue parce qu'ils avaient la date d'intervention d'erdf, il a fallu un mois pour que la tranchée soit rebouchée, puis deux mois que l'asphalte soit refaite et finalement ils ont tout défoncé en urgence deux semaines après (toujours pour un pb électrique...)

c'était lié à ça topics/147111-electronews-et-meilleurs-liens-electroniques/39#post-1145

Ah ouais ! Encore plus fort en effet ^^

vince:

Meowcate (./6593) :
Et si je coloriais en arc-en-ciel le bitume non-peint au sol autour d'un passage piéton existant ? il reste visible (même si on perd en contraste, ça reste une bande distinguable) et je n'en fabrique pas un.

Si personne ne te chope, à mon avis tu ne risqueras pas grand chose

vince (./6582) :
Question à la con mais pas tant que ça : dans beaucoup de bâtiments, les détecteurs de fumée et assimilé ont été "doublés" (comprendre, pas juste remplacé, l'ancien et le nouveau cohabitent pendant un bon moment)... y'a eu un nouvelle norme ou truc du genre ?

En détection incendie,il n'y a pas que la compatibilité "théorique" qui compte

Il y a une associativité à respecter entre la centrale qui gère les détecteurs, et les détecteurs, sinon, ce n'est pas conforme à la NF, et c'est l'installateur mainteneur qui ramasse tout en terme de responsabilités s'il y a un sinistre.

A l'exception de quelques marques (surtout celles distribuées par les comptoirs d'électriciens), très peu font revalider leurs anciens détecteurs avec leur nouvelle centrale.

Ensuite, il y a souvent (surtout en ce moment) des raisons technologiques : avant, étaient répandues pour des raisons économiques, les centrales "conventionnelles", qui fonctionnaient pas lecture de courant : un détecteur en veille consomme quelques µA, on a une résistance de fin de ligne qui fait monter (grossièrement) la conso à 4mA histoire d'avoir une plage facilement mesurable, et un détecteur qui passe en alarme fait passer la conso à 20mA.

Aujourd'hui, les centrales adressées (surtout les petites) sont moins coûteuses et remplacent allègrement les conventionnelles, la centrale communique sur son bus à la manière d'un PC : chaque point à un n°, il est consulté par la centrale, et il répond en donnant son état actuel.

Le fait que tu voies les deux cohabiter est lié au fait qu'on ne veuille pas perdre de protection à aucun moment. La vieille tourne aussi longtemps que la nouvelle n'est pas :
- programmée (c'est rarement le poseur de matériel qui a les softs pour ça)
- testée
- validée par un bureau de contrôle (dans le cas des ERP
- réceptionnée.

seulement à partir de là intervient le démantèlement de l'ancienne.

Ce qui multiplie les sites qui en sont à ce stade en ce moment, c'est l'obligation de démanteler les détecteurs ioniques de fumée d'ici fin 2017, pour le coup, il y a encore un gros paquet de centrales "anciennes" qui en font tourner (on a arrêté d'en poser entre 2008-2010).

Par contre au Japon ils te réparent ça en 7 jours:



Ici 7 jours c'est le temps pour mettre les barrières de sécurité autour du trou...

Parce qu'il faut étudier le problème! Déterminer quel type de route c'est pour désigner les responsables (Ville, Commune, Province?). Puis mandater un expert pour qu'il évalue les dégâts. Puis mandater un autre expert pour la contre-expertise. Puis calculer un budget. Puis lancer un appel d'offre. Evaluer les différentes propositions reçues. Prendre la moins chère (une société italienne employant des ouvriers polonais). Puis attendre que la société termine d'abord un autre chantier en Roumanie. Puis attendre que l'interprète se libère car les ouvriers ne comprennent pas les patrons. Puis faire venir tout ce beau monde sur le lieu du chantier. Puis acheter les matériaux. Puis les travaux commencent. Puis se rendre compte qu'on a dépassé le budget. Voter un nouveau budget. Les différents responsables se renvoient la balle. Puis les travaux reprennent. Puis ils sont horriblement mal finis avec une affreuse cicatrice sur la chaussée.

Tout ça c'est 10 ans.

On doit avoir les mêmes que vous. Pour aller au boulot, je prends normalement une route de campagne longue de 200m. Ils annoncent 18 mois de travaux pour la rénover, j'espère qu'elle sera au top après!
Sinon en ville, pareil: une équipe pour creuser, suivie de l'équipe qui change l'électricité, une équipe pour reboucher, et là, surprise, une nouvelle pour recreuser, une pour changer les conduites d'eau, une pour reboucher... Une nouvelle pour creuser, on change le gaz, on rebouche, on recreuse, on change les télécoms, on rebouche, on recreuse, on change l'électricité, on rebouche, on refait l'asphalte et les pavés, c'est fini. Je n'exagère pas, c'est comme ça qu'ils avaient "volé" ma rue il a quatre ans, pendant deux ans.