bsr je recherche premièrement quelle est la fonction de la piece fixée sur l unit arriere droit et faisant parti du circuit de carburant d une bx 16 soupapes, ca ressemble a une capsule a depression avec une entree et une sortie , je pensais a un clapet anti retour , mais apres contrôle ce n est pas le cas ,le souci est que cette piece est hs rouile et fuite ….. merci d avance
Fabi1 Le 14/11/2018 à 22:49 Salut
C'est l'amortisseur de pulsations, il réduit le bruit de pompage.
Cherche la ref 156389 sur oscaro par exemple... mais pour une telle pièce, pas spécifique mais très "années 80" je recommande chaudement d'appeler par téléphone pour demander la disponibilité réelle avant commande.
Si ce n'est pas déjà fait... c'est le moment de remplacer toutes tes durites caoutchouc. De la marque ! Pas de no name chez les spécialistes d'Internet.
Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.
bsr un tres grand merci ! ca y est j ai trouvé sur eBay avec la reference bosh 0280161030 , celui monté d origine sur ma 16s (nouvelle recrue ) est mangé par la rouille ….. pour les durites d essence j ai donné avec la sport grise celle d origine se désagrégeaient par l intérieur et me bouchaient les filtres
bonjour elle se trouve ou cette piece exactement ?
merci
Sur l'essieu arrière côté droite. Pas trop bien accessible...
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD - morte après un tonneau...
BX Break Image 1.9D - en attente d'être modifiée en haut de gamme
comment c'est fait a l'interieur , c'est possible de mettre un adaptable ?
Fabi1 Le 13/01/2019 à 01:17 Il y a 2 chambres et une membrane au milieu, du coté où il y a l'entrée et la sortie le carburant passe librement, de l'autre coté de la membrane c'est une chambre qui contient un ressort.
De l'adaptable oui... si on en trouve.... sinon tant pis ça fonctionnera sans, ce sera juste un peu plus bruyant mais après tout je pense peu perceptible en roulant. En tout cas en dépannage pas de problème.... on relie les 2 tuyaux et basta.
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Je connais plusieurs BX qui roulent sans l'amortisseur depuis des années...
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si il y a une membrane avec les nouveaux sans plomb ca va mal vieillir il faut que je me penche sur cette piece avant la fuite merci pour c'est bon tuyau