les fous du volant - Page 25

Zerosquare (./720) :
(C'est hors-sujet, mais pour la grande majorité de la presse française, c'est un "ou" inclusif : ils touchent de l'argent via les pubs, ET sont inféodés à leurs propriétaires, ET touchent des subventions de l'État).

(Oui, je sais bien ils sont très rares ceux qui ne touchent que peu des uns ou des autres)

Zerosquare (./720) :

Nil (./717) :
Tu préfères que le site vive sur la publicité ? Ou soit dépendant de l'argent de ses propriétaires ? Ou à la botte d'un état ?

(C'est hors-sujet, mais pour la grande majorité de la presse française, c'est un "ou" inclusif : ils touchent de l'argent via les pubs, ET sont inféodés à leurs propriétaires, ET touchent des subventions de l'État).

(t'as oublié les abonnements, qui ne désactivent pas tous les trackers/toutes les pubs)

Exact.

Tu considère les outils de suivit qui ne fonctionne uniquement que sur le dit site pour savoir les articles qui sont lu, les pages qui sont visitées etc.. comme des trackers à désactiver ?

(on a déjà eu ce débat dans le topic idoine)

Pour en revenir aux voitures:

Pen^2 (./53544):
http://www.varmatin.com/info-trafic/la-vignette-auto-bientot-de-retour-pour-payer-lentretien-des-routes-193483

Ça aussi, c'est une bonne mesure, même si ce n'est probablement pas suffisant pour couvrir l'intégralité des coûts d'entretien.

Et pour le commentaire dans l'autre topic:

Hmmm, et les 80% de taxes sur le gasoil/essence, ils servent à quoi déjà ? Et l'éco-taxe poids lourd, ça en est où alors que ça rapporte du pognon dans tous les autres pays qui l'ont mis en place ?

Ces taxes servent à couvrir (en partie) les coûts des émissions de CO₂ (et là aussi, on est loin du vrai coût).

Les voitures ne sont diffusées à ce point que parce qu'on ne fait pas du tout payer leur vrai coût aux automobilistes.

Kevin Kofler (./726) :
Les voitures ne sont diffusées à ce point que parce qu'on ne fait pas du tout payer leur vrai coût aux automobilistes.

Et c'est pire encore pour les transports en commun...

En quoi payer "couvre" le CO2? Les billets de banques on des moyen caché de transformer le CO2 en O2?

"couvre" au sens "déculpabilise"

comme quand une manif en autriche couvre le résultat démocratique qui a permis à l'extrême droite d'arriver au pouvoir => "ouais, c'est l'extrême droite mais j'ai manifesté, donc c'est bon"

Oui c'est bien ce que je veux dire, c'est le capitalisme a sens le plus pur, tu fais de la merde, tu paye et ça couvre le problème, même si en réalité ça ne fait en fait rien.

vince (./727) :

Kevin Kofler (./726) :
Les voitures ne sont diffusées à ce point que parce qu'on ne fait pas du tout payer leur vrai coût aux automobilistes.

Et c'est pire encore pour les transports en commun...

Pas du tout. Si on regarde les statistiques, le pourcentage des coûts réels effectivement payé par les usagers est nettement plus élevé pour les transports en commun que pour les voitures. Ce n'est que parce que les transports en commun engendrent beaucoup moins de coûts qu'ils restent nettement moins chers. Et c'est bien là que la politique doit changer les choses, parce que ce sont les moyens de transport les plus écologiques qu'il faut subventionner, les voitures devraient à la place être pénalisées (c'est-à-dire que les taxes doivent dépasser les vrais coûts, le surplus étant à réinvestir dans l'amélioration des transports en commun).

Tiens, tu veux dire que les transports en commun n'utilisent pas les routes ?

Non, que les transports en commun sont toujours pleins pour un rendement maximum et ne sont pas subventionnés par les collectivités, le prix du billet suffit à couvrir largement toutes les dépenses afférentes. Entretient de la voirie compris.

Il n’y a pas de voirie avec les trams (magiques)

En effet, les trams Brunnivillois sont à lévitation magnétique.

ça, c'est grâce aux gisements de ferrite arc-en-ciel qu'on y trouve dans le sol, en abondance

Mince mais retour vers le future 2 à été tourné à BrunniVille?

Ils préfèrent rester discret sur le sujet, les hordes de touristes fanatiques ne leur inspire pas trop d'empathie

Pen^2 (./732) :
Tiens, tu veux dire que les transports en commun n'utilisent pas les routes ?

Ça dépend: les trains, métros et trams utilisent leurs propres voies et doivent s'occuper eux-mêmes de leur entretien. Pour les bus, il est vrai qu'ils utilisent les mêmes routes que les voitures et ne paient pas forcément pour leur entretien, ce qui désavantage les transports sur rails, pourtant normalement encore plus écologiques (car généralement électriques, et la capacité par véhicule est plus importante). Mais les principaux responsables de l'usure des routes restent, de par leur nombre, les camions et les voitures individuelles.

Et avec les voitures trains ?

Lemokitu (./733) :
ne sont pas subventionnés par les collectivités

C'est un service public tout de même, donc en partie financé par nos impôts.

Penpen > Ca ne vaut pas le vélorail

(c'est un peu cher, mais très sympa en famille - même quand tu te tapes les méga orages du 15 août )

Pour se taper des rails de rire?

j'espère que tu tapes pas des rails avec la bouche, parce que c'est pas propre, et si tu tapes trop fort tu vas saigner aussi.

Ah l'humour Québecois ^_^

L'écriture inclusive, les bus qui augmentent les bouchons: https://lut.im/zS0lbTYtvn/FajHHCMSseZqCTMB.jpg

C'est le moment où il faut construire un tram voire un métro pour augmenter la capacité.

Mais dégager les voitures individuelles des voies concernées aiderait certainement beaucoup aussi.

Chez eux il fait des tram-chasse-neige.

(c'est quoi le rapport avec l'écriture inclusive ? )

(Pas trouvé non plus)

Juste que les Québecois en sont friands, y a que leur façon de pensée qui peut générer de telles idées.

La rédaction épicène est recommandée par l'Office québécois de la langue française depuis 1979
source: https://fr.wikipedia.org/wiki/Langage_%C3%A9pic%C3%A8ne

Le coup des bus avec une capacité de transport de dizaines de potentiels conducteurs qui formeraient des bouchons c'est un raisonnement bizarre.
Il faut croire qu'avoir des dizaines de chars en plus sur la voie est moins un problème qu'un bus chez eux.