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A! 3 gros sont partie, il en reste 7 mes 2 qui ne roules pas + les 2 cx.
Plus qu'une

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Bonjour à tous,
Je viens de lire les messages précédents et comme je suis le propriétaire de la BX 4 TC qui est mentionnée, je suis pret à répondre à toutes vos questions sur cette rareté et sur la BX Sport que j'adore aussi. C'est toujours un plaisir de discuter de Citroën entre passionnés de la marque. Voici des photos de mes voitures:

BX 4 TC
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img301.imageshack.us/img301/9932/bx4tcsaron14za5.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img407.imageshack.us/img407/1159/bx4tcsaron36do4.jpg[/IMG][/URL]

BX Sport
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img72.imageshack.us/img72/849/mabxsport1qw0.png[/IMG][/URL]

XMV6.24
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img72.imageshack.us/img72/6075/maxmv6242yo4.jpg[/IMG][/URL]


Saxo
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62

salut,
tu as de la chance de possédé une 4 TC, mais dis moi c'est une 200 cv ou une 380 cv ?
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BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)En activité
BX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km (H.S. à cause d'un arbre de m***e)
Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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Ah c'était ta 4TC Saxo ???? (une BX soit disant tunée à l'expo des 25 ans de la BX lol)

Et dire que je suis monté dedans love
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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A Horma bx,
Ma BX 4TC fait environ 240 CV. C'est une série 200 dont 140 ont été détruits par Citroën. Les quelques exemplaires destinés à courrir faisaient 380 CV ou même plus et avaient une carrosserie un peu différente.
A Tony45,
Oui j'étais à la réunion des 25 ans de la BX à Saron. Bien des gens croient que c'est du tuning mais pas du tout, c'est la carrosserie d'origine.
Saxo
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Comme tu le dis Tony, et dire que cette reflexion provient de gens soit disant connaisseurs de la BX.

Toujours aussi magnifique cette BX, et encore merci à Toi Saxo pournous l'avoir fait partager un peu.

Pour ceux qui souhaites un petit plaisir, nous le devons à Saxo

http://serveur1.archive-host.com/membres/playlist/1464278090/Son3BX4TC.mp3

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bonjour,

je viens d'écouter le son de la 4TC, par rapport à la mienne, je trouve qu'elle "pète" beaucoup de l'échappement il me semble, y'a une ligne spécifique ou c'est du à la prépa, d'ailleurs, tu as fait quoi comme prépa sur ta 4TC.

sinon, il m'est difficile d'entendre, mais as tu des vibrations de transmission sur ta 4TC, car sur la mienne, il m'est presque impossible de dépasser les 120, sans que t'es l'impression d'être satelliser!!!

si non, comment les as tu résolu?

Après le rallye de l'Ardèche historique, la notre à beaucoup souffert des trains roulants roulants, donc aujourd'hui elle se repose, et attends son nouveau support de pompe hydro/alternateur/conjoncteur, car celui-ci c'est cassé.

A bientôt

Bogi07
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Bx 4 TC -1985- blanc meije
AX Sport -1987- blanc meije - Déco challenge -
Bx 16 Soupapes -1990- blanc meije
ZX 1.9i Volcane - 1991- blanc meije
Bx 16 Soupapes -1991- rouge furio
Xsara 2.0i 16V Exclusive -2004-

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Saxo (./64) :
A Horma bx,
Ma BX 4TC fait environ 240 CV. C'est une série 200 dont 140 ont été détruits par Citroën. Les quelques exemplaires destinés à courrir faisaient 380 CV ou même plus et avaient une carrosserie un peu différente.
A Tony45,
Oui j'étais à la réunion des 25 ans de la BX à Saron. Bien des gens croient que c'est du tuning mais pas du tout, c'est la carrosserie d'origine.
Saxo

a les apôtre même pas capable de différencier un tunning a cette beauté
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Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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Bonjour à tous,
A bogi07,
Voici quelques précisions sur ma 4 TC:
Effectivement elle fait entendre des explosions à l’échappement lorsque je lève le pied après une forte accélération, et c’est un régal pour l’oreille (aussi bien pour moi que pour les spectateurs qui se retournent systématiquement à mon passage - et même pour les gendarmes qui m’ont poursuivi en moto pour pouvoir “entendre le bruit de cette auto”)! C’est dû au fait que j’ai augmenté la richesse suffisamment pour ne pas surchauffer, en liaison avec un accroissement de la pression du turbo. Un mélange trop pauvre provoquerait la destruction des pistons. Ceux d’origine ont été remplacés par des Cosworth que j’ai fait tailler chez Liotard Developpement à Grenoble.
L’échappement n’est plus celui d’origine mais lui ressemble fortement puisque refait avec deux pots de 5O5 soudés avec des tubes pour avoir la même forme.
Sur mon site
http://grandb.site.voila.fr
il y a d’autres enregistrements de sons (celui de la BX Sport me plait beaucoup). Sur la 4TC, et avec les micros placés près du filtre à air Green, on entend très bien le sifflement du turbo, et à chaque changement de vitesse le son qui devient métallique.
En ce qui concerne certains défauts relevés par les essayeurs journalistes sur les modèles de présérie, je peux dire que je n’en ai aucun. Tous les problèmes de mise au point ont été parfaitement réglés sur la mienne, par le précédent propriétaire ou par moi-même. Par exemple les vibrations dans la transmission, que tu ressens sur la tienne, ont été totalement annulées en plaçant une petite masse d’équilibrage sur l’arbre, à proximité du pont AR.
Cette voiture me donne un réel plaisir, avec des performances peu communes ... dans un confort de roulage étonnant (par exemple meilleur que celui d’une berline Peugeot actuelle !!! ). Je précise que j’ai changé les sphères, modifié l’amortissement et la pression d’azote, pour avoir une suspension à mon goût.
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Bonjour Saxo,

merci pour tes précisions,

les sphères ont aussi été changé sur la mienne, car d'origine, c'est vraiment pas ça... aujourd'hui c'est presque des tarages de sphères de bx 16 soupapes, mais, celles de l'arrières sont encore un peu dur à notre gout, mais si on assouplit, elle lève trop de l'arrière au freinage. c'est une affaire de compromis. Et comme on l'utilise en rallye historique.

pour en revenir à la transmission, t'as une photo de la position de ta masse d'équilibrage (poids?!), je connais certaines 4TC, qui on aussi pas mal de soucis de ce côté là. Sans jamais arriver à avoir solutionner ce problème...T'as du déposer la transmission pour l'équilibrer?

aujourd'hui, c'est le seul soucis qui nous embête, car pour le reste, c'est top!

la mienne est entièrement d'origine, même l'admission avec le compresseur électrique (ventilateur de CX) est toujours monté.
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A Bogi07,
Pour l'équilibrage de l'arbre de transmission c'est tout simplement un collier métallique qui sert de masse. Voici une photo: excuse-moi ce n'est pas très net mais on voit le collier situé à quelques cm du cardan de l'arbre, côté pont AR.

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img522.imageshack.us/img522/1627/colliertransmirw9.jpg[/IMG][/URL]

C'est par une suite d'essais que la position la meilleure a été trouvée.
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merci Saxo pour la solution...

je vais testé, une fois le support de la pompe hydro sera réparé.

c'est tout simple, mais si ça marche!
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Saxo tu ne voudrais pas nous présenter sous toutes ses coutures ta 4TC? love
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

--> Moteur de recherche du forum --> Lien direct vers le forum --> IMPORTANT Création compte MIRARI

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74

Je possede celle-çi comme photo

s3000110.jpg

Tony j'ai pas retrouvé celle ou tu es à son volant lors des 25 ans de la BX à Saron.

et si vous souhaitez en voir plus

http://univers-bx-et-xm.actifforum.com/2007-f115/les-25-ans-t1159.htm

75

Aïe, les plaques ....
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix

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qech (./75) :
Aïe, les plaques ....

On peux la considérer comme voiture de collection donc pas de problèmes là dessus.

J'ai découvert que les sphères arrières étaient accessibles par le coffre sur ce modèle.
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Bah, s'il y en a un qui veut savoir d'ou elle vient, ou simplement faire des fausses plaques, il a de quoi faire ...
Après je dis ca, c'est pas ma voiture non plus #ddr#
Oui, pratique les sphères arrières dans le coffre top
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C est la géométrie du train arrière qui fait que les sphères sont disposées ainsi.
En tout cas magnifique automobile que j aimerais voir en vrai un jour.
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

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coucou a tous .

C'etait pour vous dire que j ai vu il y a quelques mois lors d un déplacement une bx 4tc de serie et une de course pourrir dans un hangar pas tres loin de paris.

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sebanger (./79) :
coucou a tous .

C'etait pour vous dire que j ai vu il y a quelques mois lors d un déplacement une bx 4tc de serie et une de course pourrir dans un hangar pas tres loin de paris.

Salut,
une BX 4 TC qui pourri dans un garage c'est une honte le pire c'est que c'est un voiture rare même très rare, on en voit pas tous les jour, mais là non c'est une honte mad
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une bx 4tc de serie et aussi une version course ainsi qu'une sm et une ds version rally raid , je les ai vu il y a 6 mois dans un hangar a l'ai libre mais non fermé je suis meme rentré dedans , il y avait un peu de paille et des plumes .. bref un nid douillet pour les poules !!

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Ben, cette description me rappel quelque chose...

Sur leboncoin, Philippe Wambergue vendait sa BX 4TC Rally (Evo)

Et, sur la photo, on voyait la BX 4TC Evo et à côté une BX 4TC de série dans le hangar.

Peut être est-ce les BX 4TC de Philippe Wambergue !..?
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Vive la BX :)
http://leforumdelabx.xooit.fr/index.php
- GS Pallas '77 - BX 19DIGIT '85 - BX 19TRD '86 - BX 19GTi '86 - BX 19GTi '87 - BX 19GTi '88 - BX GTi 4x4 '89 - BX 16Soupapes '90 - Xantia Activa 2.0Hdi '99 - Renault Rodéo '78 - Polo Junior '87

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oui c est cela !!! j'y etais avec l ecurie suzuki wrc pour les essais de la sx4 wrc ... a freneuse je crois mais c est pas en photo que je les ai vu c est en vrai !!

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tromb Fichier joint : Jh1q (IMG_0119.JPG)


les voitures etait sous le hangar au fond !!

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patricketblanche10 (./74) :
Je possede celle-çi comme photo

s3000110.jpg

Tony j'ai pas retrouvé celle ou tu es à son volant lors des 25 ans de la BX à Saron.

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Je vais essayé de retrouvé ça wink
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Une photo de l'habitacle
dscn5013.jpg
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Tony, tu sembles tout serré dans ton pantalon lol
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88

Il est amusant le petit boitier posé sur la planche de bord smile
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

89

L habitacle ressemble pas mal à celui de la BX Sport .
C est marrant l espèce de témoin sur le volant pour voir si il est droit.
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bonjour
c'est une 2 places, ou une 2+2 ?
jef64
<BX19TZS auto de 202.mkm, du 12.07.91> part en casse
BX19TZS auto de 199750km de 90
BXMillésimeTurboD.288mKm du09-03-92
BX.TRD turbo de 232mkm. du 25.07.88
bx.ourane.quartz n° 5854
XM.12 TD.vx de 189mKm. du 15 oct.1999
XM.12 TD harmonie de 94 (pour pièces)
jef64