Bon ben je viens de m'apercevoir que mon calculo est un Motronic donc pas de relais tachymétrique comme sur les Jetronic...

Pour le voyant, je me demande si je ne parlais pas de l'ABS (tout en bas en-dessous du compte-tours), cela n'a certainement rien à voir mais s'il doit s'étendre quelques secondes après avoir mis le contact celui-ci ne s'éteint pas et donc pas de "ting", je pensais que s'en était un autre...

J'ai encore vérifié, ma pompe à essence tourne bien en direct (en enlevant le relais vert et en shuntant la prise qui se trouve sous le siège passager à côté du calculateur), mais avec le relais lorsque je tire sur le démarreur, je n'ai pas l'impression que la pompe tourne pour alimenter le moteur...
J'ai aussi vérifié les 4 relais qui se trouve dans le compartiment des fusibles en mettant le contact sur les différentes positions (première et seconde), ils n'ont pas l'air de tous "coller" mais je ne sais pas s'ils le doivent...
A quoi sert le petit relais noir qui se trouve côté conducteur sous le pare-brise, dans le petit compartiment au-dessus du moteur ? car lui ne "colle" pas du tout...

Bref en clair il y a quelque chose qui empêche l'arrivée d'essence au moteur quand je tire sur le démarreur et pas d'allumage non plus...