mi_2Le 07/08/2007 à 08:38
Je me permets de ramener mon grain de sel car hum comment dire ...la rouille je connais ...je présenterai ma CX bientôt, vous comprendrez mieux ^^
Voilà ce que j'ai appris par la lecture intensive de sites, forums spécialisés, ceci mélangé avec les conseils de mes potes mécanos, carrossiers, soudeurs, collectionneurs, restaurateurs...
:
La rouille c'est pas compliqué, faut l'enlever. Donc comme dit plus haut on coupe et on soude, soit on gratte et on traite (selon l'importance de la force mécanique appliquée à l'endroit en question : ici plutôt on coupe et on soude, je partage l'avis général).
Pour couper une bonne meuleuse à 7 euros à leclerc suffira (pour un usage ponctuel) avec gants et lunettes de protection ...pour souder le mieux c'est le MIG (d'ailleurs plutôt le MAG : Metal Actif Gaz, puisque pour souder l'acier on utilise un gaz actif Atal ...le MIG c'est Metal Inert Gaz, c'est la même chose, le même poste, mais avec un gaz inerte comme l'argon, pour souder l'inox, l'alu... mais là je chipotte puisque MAG et MIG c'est avec le même poste à souder, communément appelé MIG ou Semi-Auto). Le semi-auto y'en a 2 versions : postes avec ou sans gaz (sans gaz=avec fil fourré). Pour souder du 0.8mm, mieux vaut prendre un fil de 0.6 ...qui n'existe pas en version fourrée ...donc le poste avec gaz c'est mieux (deca 135 : 270 euros chez leroy-manouche, le moins cher que je connaisse au gaz).
PAR CONTRE (et là je vais pitêtre en surprendre quelques-uns) on peut aussi souder des tôles fines à l'arc
Je ne suis pas soudeur pro et je n'ai jamais soudé à l'arc, mais à ce que j'en ai appris au comptoir avec mes potes soudeurs (pro) c'est qu'il existe de très petites baguettes déjà, genre du 0.2mm ...et qu'il y a 2 sortes de baguettes : rutile et oxa (j'écris ça au pif, désolé si ça s'écrit autrement). La rutile offre une résistance bien suffisante en automobile et est beaucoup plus facile à l'usage, beaucoup moins de possibilité de faire de trous. Il faut savoir aussi (j'ai appris ça récemment) que la qualité de la baguette joue énormément : des baguettes en promo à bricomerdier c'est la misère pour souder proprement avec (toujours "à ce qu'on m'a dit", mais de source sérieuse).
Après la soudure, ébarbage, puis masticage, soit à l'étain pour un boulot top, soit au mastic alu pour du "un peu moins bien", mais super costaud quand même (et qui dure). Le tout lissé, on protège ensuite : Rustol (je suis fan aussi ), ou acide phosphorique dilué suivi d'un apprêt phosphatant ...et peinture (ouf !).
Pour décaper déjà un bon coup de brosse métallique sur perceuse ou meuleuse, à la main ...bref mécaniquement par tout moyen ...ensuite même si à l'oeil il ne reste aucune rouille ben en fait si, elle se cache par micropoints de rouille. Donc on neutralise : Rustol bien sûr, ou acide phosphorique dilué suivi d'un apprêt phosphatant. Se limiter à cette seconde solution n'est possible que dans les cas où aucune force mécanique n'est appliquée sur l'endroit à traiter ou presque : si on y va à la fibre ou autre on va faire du cache-misère plus qu'autre-chose, ce peut être une solution temporaire en vue de refaire mieux plus tard et d'avoir un truc présentable en attendant, mais ça dépanne un an ...un an et demi, avant de commencer les dégâts (car l'humidité s'installe entre fibre et acier ...qui même bien protégé finira par capituler).
Voilà voilà, c'est à peu près synthétique de ce qu'on m'a dit sur le sujet, bien sûr je suis loin d'avoir fait le tour et je n'ai qu'un but : continuer à apprendre (donc si j'ai oublié un truc ou que j'ai dit une connerie ...ben tapez pas trop fort quoi
PS : plutôt que rustol on peut aussi utiliser les produits Restom (plus cher mais plus méchant encore) ...ou carrément s'offrir du POR15 (avant et après soudure : le top)
Voilà ce que j'ai appris par la lecture intensive de sites, forums spécialisés, ceci mélangé avec les conseils de mes potes mécanos, carrossiers, soudeurs, collectionneurs, restaurateurs...
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La rouille c'est pas compliqué, faut l'enlever. Donc comme dit plus haut on coupe et on soude, soit on gratte et on traite (selon l'importance de la force mécanique appliquée à l'endroit en question : ici plutôt on coupe et on soude, je partage l'avis général).
Pour couper une bonne meuleuse à 7 euros à leclerc suffira (pour un usage ponctuel) avec gants et lunettes de protection ...pour souder le mieux c'est le MIG (d'ailleurs plutôt le MAG : Metal Actif Gaz, puisque pour souder l'acier on utilise un gaz actif Atal ...le MIG c'est Metal Inert Gaz, c'est la même chose, le même poste, mais avec un gaz inerte comme l'argon, pour souder l'inox, l'alu... mais là je chipotte puisque MAG et MIG c'est avec le même poste à souder, communément appelé MIG ou Semi-Auto). Le semi-auto y'en a 2 versions : postes avec ou sans gaz (sans gaz=avec fil fourré). Pour souder du 0.8mm, mieux vaut prendre un fil de 0.6 ...qui n'existe pas en version fourrée ...donc le poste avec gaz c'est mieux (deca 135 : 270 euros chez leroy-manouche, le moins cher que je connaisse au gaz).
PAR CONTRE (et là je vais pitêtre en surprendre quelques-uns) on peut aussi souder des tôles fines à l'arc
Je ne suis pas soudeur pro et je n'ai jamais soudé à l'arc, mais à ce que j'en ai appris au comptoir avec mes potes soudeurs (pro) c'est qu'il existe de très petites baguettes déjà, genre du 0.2mm ...et qu'il y a 2 sortes de baguettes : rutile et oxa (j'écris ça au pif, désolé si ça s'écrit autrement). La rutile offre une résistance bien suffisante en automobile et est beaucoup plus facile à l'usage, beaucoup moins de possibilité de faire de trous. Il faut savoir aussi (j'ai appris ça récemment) que la qualité de la baguette joue énormément : des baguettes en promo à bricomerdier c'est la misère pour souder proprement avec (toujours "à ce qu'on m'a dit", mais de source sérieuse).
Après la soudure, ébarbage, puis masticage, soit à l'étain pour un boulot top, soit au mastic alu pour du "un peu moins bien", mais super costaud quand même (et qui dure). Le tout lissé, on protège ensuite : Rustol (je suis fan aussi
), ou acide phosphorique dilué suivi d'un apprêt phosphatant ...et peinture (ouf !).
Pour décaper déjà un bon coup de brosse métallique sur perceuse ou meuleuse, à la main ...bref mécaniquement par tout moyen ...ensuite même si à l'oeil il ne reste aucune rouille ben en fait si, elle se cache par micropoints de rouille. Donc on neutralise : Rustol bien sûr, ou acide phosphorique dilué suivi d'un apprêt phosphatant. Se limiter à cette seconde solution n'est possible que dans les cas où aucune force mécanique n'est appliquée sur l'endroit à traiter ou presque : si on y va à la fibre ou autre on va faire du cache-misère plus qu'autre-chose, ce peut être une solution temporaire en vue de refaire mieux plus tard et d'avoir un truc présentable en attendant, mais ça dépanne un an ...un an et demi, avant de commencer les dégâts (car l'humidité s'installe entre fibre et acier ...qui même bien protégé finira par capituler).
Voilà voilà, c'est à peu près synthétique de ce qu'on m'a dit sur le sujet, bien sûr je suis loin d'avoir fait le tour et je n'ai qu'un but : continuer à apprendre (donc si j'ai oublié un truc ou que j'ai dit une connerie ...ben tapez pas trop fort quoi
PS : plutôt que rustol on peut aussi utiliser les produits Restom (plus cher mais plus méchant encore) ...ou carrément s'offrir du POR15 (avant et après soudure : le top)