Pouvez vous m'expliquer comment fonctionne l'ensemble "barillet - neiman - contacteur" SVP?
J'ai le souci suivant:
lorsque je tourne la clef de contact, je suis obligé de forcer pour que cela puisse se faire. Ensuite, lorsque le moteur démarre, je suis obligé de faire revenir manuellement la clef en position contact. Cela nécessite encore de forcer.
Du coup, je vois venir le coup de la panne qui tombe mal au moment où ce système va casser.
J'ai plusieurs idées pour réparer ça, mais je voudrais savoir si le barillet peut se changer indépendament du neiman, si le neiman à un rôle à jouer dans les connecteurs permettant 1 le contact 2 le préchauffage et 3 le lancement du démarreur.
Je vous remercie pour vos réponses et bonne route!!
