si tu as eu de l'eau dans l'essence l'aiguille de l'injecteur qui conditionne en fait son bon fonctionnement est rouillée et du coup la pulvérisation de l'essence est mauvaise . résultats : à-coups moteur en charge malgré un ralenti parfait ou une bonne réponse au coup de gaz ...
au démontage de l'injecteur il ne doit pas y avoir de traces de rouille à la sortie de celui ci ... tu les démontes (c'est facile tu sors la rampe complete il sont juste emmanchés dans la culasse avec un joint torique ...)et tu regardes par contre repère bien les fils de branchement ....
mais avant ça sois sur de ton allumage ( bougies , tete de delco et cables neufs )

un nettoyage aux ultrasons sera peut être suffisant ....