phoz182 (./1) :
bonjour,

je ne trouve rien en cherchant sur le forum ni dans ma rta.
J'ai commencé le démontage de ma barre stabilisatrice sur ma 16TRS, celle ci a du jeu latéralement. J'ai donc fait les choses suivantes:

- démontage des bielletes de barre stab droite et gauche
- démontage de la vis de 17 et du boulon de 13 fixant le palier de barre stab au berceau a gauche et à droite
- démontage de l'épingle qui relie la barre a la tringlerie du correcteur de hauteur av (épingle que j'ai faite tomber et que je ne retrouve pas...enfin bon passons)

suite à ca, les paliers ayant des centreur autour de la vis de 17 précédemment démontée je les ais lévés our les déboiter...les paliers sont donc déboités des deux cotés.

Malheureusement je n'ai pas pu aller plus loin car tout est coincé.

Ais-je oublié quelque chose, ou fait un truc qui fallait pas, quelqu'un as t il déjà effectué cette opération?

Merci d'avance de votre aide

Alors pour commencer,il existe deux types de fixations de barres stab sur bx.

-De 1983 Jusqu'a juin 1987 sont montées avec un systeme de demi coquilles plastiques.Ce system impose un calage laterral lors de sa pose.L'avantage c'est que tu es la première personne qsue je connais a avoir a y toucher.

-A partir de juin 1987 sont montées sur des bagues caoutchouc monoblocs.Plus simples a poser,mais souvent a changer sur les bx qui prennent beaucoup de bornes (vers 300000km j'ai vu quelques bx qui avaient les paliers fatigués).

Bon a savoir: (source RTA)

-La nouvelle barre stabilisatrice se monte avec ses paliers a la place d'une ancienne.
-les nouveaux paliers se montent sur une ancienne barre stabilisatrice (uniquement par paire).

-Le montage d'une nouvelle barre sur des anciens paliers est interdit.

Le diamètre d'une barre stab de bx 16 est de 22,5 et sur une bx19gti elle est de 23.Donc déjà tu aurras une perte de confort et de la qualité du comportement routier en montant une barre stab de gti sur ta trs.
Ensuite il faudra monter la barre de la gti avec ses paliers,et donc la cage dans lesquels ils sont retenus (tu as pris les cages avec j'espère,je ne suis pas certain que les cages soient les même pour barre de bx 16 et une de bx 19).Le meilleur moyen c'est d'essayer.


Pour en vennir a ta question: je ne sais pas comment c'est fichu sur les series1 mais sur les series 2 il y a effectivement un boulon de 13 et une vis de 17 a enlever pour ouvrir la cage et degager le palier,mais il y en a un boulon ou une vis je sais plus au dessus du palier qu'i faut aussi enlever.Particulièrement difficile d'accès.j'espère que tu as de petites mains.
Regarde sur ta serie1 qu'il n'y en ai pas une sur dessus aussi.Ca expliquerais que tu n'arrivze pas a sortir ta barre.

Tiens nous au courant de ce que tu fais,mais je pense que tu n'as pas 50 solution:
monter ta nouvelle barre stab de GTi avec des paliers neufs (ca vaut 5 euros HT neufs chez citroen,autant mettre des bagues neuves tant que tu y est),ou ce qui selon moi serrait mieux,monter la barre stab de ta trs sur de nouveaux paliers(il n'y a pas de raison qu'elle prenne du jeux toute seule,le problème a priori doit venir de tes paliers,enfin tu verras bien en la demontant si elle a l'aire abimée ou pas).

Voilà j'avais des photos de ma barre stab de la trs mais j'ai plus ca en ligne et c'est qsur mon pc chez mes parents,je pourrais pas t'avoir ca avant 15J.Mais maintenant que tu sais que dessus il y a aussi un boulon a tomber ca devrait t'aider un peu j'espère.
@+