sport4 (./65) :
Bonsoir, effectivement, il s'agit bien de ces joints, par contre ces pièces proviennent d'une AX SPORT avec trompettes intégrées. Les pompes de reprise n'influent pas sur le ralenti, mais le fait de changer les joints de bouchons de clapets et d'injecteurs ne pourront qu'améliorer le comportement en phase de reprise.

Tout à fait, c'est ceux d'une AX, c'était pour demander si c'était bien celà
Autre question, je peux le faire sans redémonter carbus en place, ou pas, je ne me represente pas trop l'accessibilité des vis comme ça.

En te remerciant pour ton aide précieuse !


edit: Tant que j'y suis, si qqun peut m'indiquer où trouver ça :

Hogo44 (./8) :
Concernant ta jauge d'huile, c'est le boitier Jeager, il faut nettoyer les cosses et "jouer" avecpour qu'il n'y ai plus de faux contact, sinon trouver un boitier en bon état. Ce sont les mêmes boitiers sur les serie 1 equipes de la jauge à huile...