gobbyLe 08/08/2012 à 08:56
Pour complémenter ce propos, le crash test de la BX a été effectué à 50km/h et celui de la Xantia à 64km/h.
L'énergie cinétique étant proportionnel au carré de la vitesse, je te laisse conclure toi même
En outre, le crash test de la Xantia a été effectué comme ceci :
alors que celui de la BX était un choc frontal complet.
Le choc frontal partiel est beaucoup plus dangereux car il engendre une torsion intégrale dans la structure. C'est pour ceci que les anciens crash test paraissent toujours "meilleurs" que les nouveaux, à voiture égale.
En bref, tu ne peux pas comparer car les conditions sont totalement différentes. Il y a malheureusement de grandes chances que ça soit encore pire pour la BX...
L'énergie cinétique étant proportionnel au carré de la vitesse, je te laisse conclure toi même
En outre, le crash test de la Xantia a été effectué comme ceci :
alors que celui de la BX était un choc frontal complet.
Le choc frontal partiel est beaucoup plus dangereux car il engendre une torsion intégrale dans la structure. C'est pour ceci que les anciens crash test paraissent toujours "meilleurs" que les nouveaux, à voiture égale.
En bref, tu ne peux pas comparer car les conditions sont totalement différentes. Il y a malheureusement de grandes chances que ça soit encore pire pour la BX...