re-re (./10) :
Le rattrapage du jeu au frein à main ne se fait que lors d'un freinage AU PIED !
Lors d'un appui sur la pédale, piston de l'étrier en avançant entraine un écrou qui se dévisse en cas de course trop longue !
oui, personne n'a dit le contraire jusque là.
re-re (./10) :
Si le frein à main ne sers pas lorsque l'on appuie sur la pédale, c'est soit qu'il y a un probléme,
soit que vous ne tirez pas assez fort dessus....
effectivement, tout dépends ce qu'on appelle tirer fort, disons que si le levier est presque à la verticale, c'est pas bon du tout, a ce moment là faut faire jouer le rattrapage de jeu.... ainsi la course du levier sera plus courte et l'éfficacité du frein a main améliorée...
finalement le vrai probleme ce n'est pas l'inéfficacité de frein a main en soi, c'est qu'avec le temps il faut tirer de plus en plus fort pour obtenir un serrage identique, sauf que par habitude on tire toujours a peu près a la même hauteur le levier, donc avec le temps le frein de parking serre moins et arrive surprise (mauvaise) de voir la voiture dévaler une pente!
donc solution : faire fonctionner le rattrapage de jeu pour diminuer la course du levier, ainsi en tirant normalement dessus, on a une efficacité maxi du frein a main. c'est tout.