flanker je dosi avouer que tu es le seul a me donner du repondant parce que tu fais ce que je fais tu cherches en dehors des lines fournis par l'etat.
la dessus merci
ensuite juste deux mots a yoshi deux oubli de m'attaquer tu ser agentil
tu n'as rien peter un a un comme tu le dis .
non tu as donné ton avis ce qui est largement different .
tu n'as pas fourni de preuves concrete de quoi que se soit si ce n'est donne ton avis.

mais revenons a flanker et les photos
Ensuite nier encore et encore est tellemtn simple.
donc je ne prends pas en concideration le dernier avion tu admettra qu'il n'est pas du tout identique a un 757 les ailes etant sur le haut du fuselage.
Sinon oui je les prends toute donc dans chacune d'elle tu as un avion qui vol prés du sol ,la dessus je te rejoins.
Maintenant que la dessus nous sommes d'accords je voudrais t'ammener au pentagone avec la meme chose .
Selon le point d'impact qui je l'ai dis (nous sommes du meme avis est a l'horizontale ) est au niveau du sol (oui oui regardez les photos du pentagone ) .
Donc si tu prends les photos du pentagone il est censé avoir rasé la pelouse et le point d'impact du nez se situe environ a 2m du sol.
La si tu regarde tes avions tu devrais avoir un illogisme claire.
Si le moteur fait 2m60 de diametre cela ne te pose pas probleme?
ou se trouve sur tes images le smoteurs? reponse : sous les aileset donc 2m60 sous le nez .
regarde tes photos
Les incoherence du pentagonesont les suivantes:
Donc on est bien d'accord qu'un avion peux voler a basse altitude (la dessus cherchez n'importe quelle source comme les amis (ce n'est pas ironique) de thepro ) on ne peux le faire qu'a faible vitesse comme pour un atterissage .
Donc 1erement les dire de la FEMA,du NISt sont faux puisqu'ils averent que l'impact s'est produit a pleine vitesse donc environ 800-850km/h.
Ce qui a engendré la desintegration de l'appareil.
Ensuite encore le rapport appuyé de la video nous disent que l'avion etait a pleine puissance .(je veux bien mais la video montre un engin hyper rapide) Ce qui va a l'encotre des principes de pilotages et des lois phisique .
Fait clair le smoteur on forcement touché le sol avant que le nez ne frappe le batiment vu ,quele trou et les impact montrent que cela a eu lieu au niveau du sol (pilliers defoncée puis renforcé ensuite .

A basse altitude un avion ne peux pas voler a pleine vitesse(la video montre un engin faisant environ du 200m/s(le terre plein fait dans les 200m et l'engin le passe en a peu prés une seconde vu qu'il manque une seconde d'image ))
Alors voila ce qu'en penses encore un autre expert http://mouv4x8.club.fr/11Sept01/A0085_french.pdf