pour le reste comme tu as pas mal de boulot sur tes machines à 4 oues, je pencherais pour juste sortir le moteur du cadre et le dégripper comme tu l'as déjà écrit. après il y a des choses que tu peux commander sans te tromper car c'est sur qu'ils seront utiles; joint spis de vilo, joints de culasse, joints d'embase, bougie (là c'est plus que sur) et segments, qui seront collés donc qui seront à changer. ce sont des trucs à changer avant même de penser à le démarrer... aorès je te prèterai le honoir pour déglacer tout ça, si toutefois les jupes ne sont pas marquées trop profondément par tes traces de serrage.