Bon pas facile de débloquer un twin vu qu'il te faut débloquer les 2 pistons à la fois ......

laisse le encore tremper un peu et ensuite enlève le carter de gauche coté transmission primaire et embrayage .....
tu as acces au pignon de vilebrequin bloqué en général par un gros écrou .... c'est par cet écrou que muni d'une bonne douille tu vas essayer de le débloquer mais avant chauffe uniformément si possible tes cylindres à la lampe à souder pour les dilater .... au niveau température de chauffe quand tu vois que le gas oil se met à bouillir c'est bon . si tu arrives à le faire bouger un tant soi peu progresse par petit coups avant arrière sinon tu vas fusiller tes segments .... au fait vois tu des traces verticales dans les cylindres ves l'échappement ???? si tel est le cas ta moto a été arrêtée suite à un serrage auquel cas..certaines précautions seront inutiles vu que tu en seras pour un réalésage et 2 pistons neufs ..... Surtout pas de coup de marteau sur les pistons même avec une cale en bois comme on fait sur un monocylindre car l'embiellage va prendre une baffe fatale......

Par contre c'est bizarre que tu aies encore les roues à rayons dessus .......