sbeut64 (./4) :
a choisir entre 95 et 98 previlegier plutot le 98 car elle va mieux tourner

tu peux passer au 95 sans soucis moi je dirais, faut revoir l'avance mais c'est tout. Le 95 est moins cher et moins nocif pour les joints (ceux du carbus principalement) qui commencent a fatiguer au bout de 21 ans... perso j'ai fait ca sur ma bx et sur ma GS et sur ma Simca. Elles tournent niquel avec le 95. Perso ca fait + de 30 000 que la bx est au sp95, je l'ai déculassée en début d'année et tout est niquel.... la preuve que c'est pas nocif du tout.
Je conseilles quand même l'utilisation d'une cartouche type "fuel saver" pour les autos bcp plus anciennes type 2cv ou DS, notamment s'il y a une reelle utilisation autoroutiere.