sinon ma Bx a effectivement bien envie de me faire chier en se moment!
suite hier à mon périple Lyonnais, la carne s'est mit à suinter l'huile moteur coté distribution, j'ai le cul moucheté de gras!
pourtant tout est neuf, je ne comprend pas l'origine de la fuite.
après une rapide inspection se matin, ça vient du haut du moteur, et j'ai l'impression que ça vient du joint spy d'AAC qui est sortit de sa gorge!
faut dire que vu les tours que chopent le XU, ça doit souffler dans la cocote
mais de la à faire sauter un joint spy bordel!!
je suis certainement bon pour un demontage distrib pour voir ça de plus pret.
mes questions du jour sont:
avec quoi "coller" un joint spy pour qu'il ne bouge plus tout seul via la pression moteur?
pencez vous qu'usiner une entretoise et la caller entre la poulie et le joint spy soit une bonne idée?
existe t-il des joint spy "spéciaux"? par exemple avec 1 dixiéme de plus en extérieur pour ratraper une gorge usée? (je vais le rentrer en force se con!)
merci