C'est bizare, j'ai jamais entendu qu'il fallait se poser la question... Quand on change un joint de culasse, on démonte, on éprouve la culasse, on commande le joint, on remonte et c'est reparti.


Après si tu veux vraiment etre précis, essaye de mesurer ce dépassement au PMH.. Si tu ne peux pas, et bien, prend le plus gros

Mais où as tu trouver ces joints de culasse?