Bonsoir!

Alors je viens de changer mes rotules de direction, ça fait plaisir, la voiture arrête les écarts au passage de rapport, celles d'origine avaient au moins 5 mm de jeu chacune mdr

Par contre j'ai toujours un léger jeu, il doit y avoir des rotules aussi coté crémaillère,non?

J'ai nettoyé mon actuateur de ralenti, il était bien crade, mais ça déconne toujours et même de plus en plus, surtout a chaud ralenti a 2000 trs, ca fait parfois des accoups quand j'accélère doucement,le moteur s'étouffe quand j'accélère plus.


Je voulais savoir , l'actuateur quand je l'ai démonté pour le nettoyer, sa position "normale" est ouvert de de 2-3mm est ce normal?
Sinon il peut se fermer et s'ouvrir, il est bien libre, mais pourtant dès que la voiture chauffe ça déconne, un coup le ralenti est a 700 trs, l'autre a 1500,2000, après ça marche bien...