NeoAdonf (./234) :
Pour parler de la 16S sur ebay, c'est pas pour démoraliser, mais le GPL, c'est bien, tu taxe pas la carte grise mais en entretient c coton, il faut avoir a faire forcément a un garagiste agréé. Et dans le cas d'une 16S ca doit etre vraiment la misère a entretenir, déjà qu'en essence ya du taf, alors avec du gpl en plus bonsoir... enfin c'est mon avis quoi

Et puis c'est une 16S, en GPL au mieux tu pourra sortir 145ch, l'indice d'octane du gpl est plus elevé mais son pourvoir calorifique est inférieur donc pour pouvoir profiter comme il faut du gpl sans perdre de puissance et faudrait augmenter le taux de compression, mais la c'est en mode essence que ca poserai problème(cliquetis)

En gros tu va consommer 12-13l/100 en GPL en conduite normale pour rendre au mieux 145ch.

Bonsoir,si tu veux un un GPL,il faut prendre une injection multipoint,la aucun soucis....Sinon,injection mono point,sur un 16s a deconseiller....Mon fils pour me faire(ch...)c'etait acheté une 405Mi16 GPL....Une "merde"....Quand tu mets le pied dedans,ca repomt ou pas(ca veut dire que tu veux doubler ca part si ca veut),conso plutot 15 litres que 13,donc tu roules toujours au sans plomb.....En plus,si tu appuis fort au GPL,retour de flamme et actuacteur HS(2 en 1500km) donc vraiment pas economique.......Par contre,a peu meme installation sur 205 1,9l cab,aucun problemesinon ralenti GPL instable,economique(8litres de GPL en tapant dedans)