quand tu dis ca bouillone,tu parles bien de remontees de gaz de combustion,hein?

le matin,a froid,tu as de la pression quand tu enleves le bouchon? si oui,99% de "chances" que ce soit le joint
le 1% restant etant une culasse poreuse/felee (selon l'endroit de la fissure,ca peut etre un liquide allant dans les cylindres,ou bien,en phase "compression",des gaz passant a travers une fissure de la culasse donnant sur une conduite de ldr...)


si non,il se peut que ce soit juste un bouchon dans ton circuit: calorstat hs,bouchon de rouille (et autres depots....)