ok alors si les ventilos tournaient, le calorstat est bon, car la sonde des ventilos est sur le radiateur, donc si elle détecte de la chaleur, c'est que le calorstat est ouvert

heu quoique, en fait non, sur le 1.9D il y a bien le refroidisseur d'huile ? si oui son arrivée sur le radia est juste au dessus de la sonde, ça doit suffire à déclacher les ventilos.

bon, y'a pas 36 solutions : tu fous la main sur ton radia quand ça chauffe, tu verra tout de suite si tu te crame ou non !