bon,pas de voyant?

ok,alors testes a froid la "pression" dans ton bocal (ca fait pschit ou pas? )

si ca fait pas pschit,tu n'a pas de pression de combustion dans tes cylindres,mais surement une bulle d'air.....


alors,on reprend:

1: test a froid de la pression eventuel dans le bocal

2: chercher la presence eventuelle d'huile dans ton circuit de refroidissement (encore que,ca veut pas toujours dire un joint de cucu,ca)

3: refaire les purges 'eventuellement,refaire un bon decapage du circuir de refroidissement)

4: sureveiller apparition eventuelle de mayo (puit de jauge,bouchon de remplissage d'huile) et la conso d'eau (la,generalement,le joint est bien cuit)

5: surveiller les fumees d'echappement (blanche?)

alors,pas de pression a froid,pas de fumees blanches?le joint n'est pas en cause,mais la culasse surement (felee,voilee,poreuse)

mayonnaise presente,mais pas de pression ni fumees blanches? encore une fois,pas le joint,mais culasse ou bloc hs (feles,poreux...)


en tout etat de cause,et ce,seulement si la purge du systeme de refroidissement est bien faite,un joint de culasse laisse toujours aller de la pression de combustion dans le circuit de refroidissement