Ludo16S (./8) :
L'indice de viscosité est aussi important que la marque de l'huile.
Pour ce genre de moteur prends au moins des huiles de marque, tu sais ce que tu mets et ce serait dommage de faire des économies pour 5L d'huile surtout quant on sait les conséquences que ça peut avoir.
N'oublies pas que pour une essence ton moteur est kilométré donc des fuites tu risques d'en avoir et le moulin en mangera certainement.
Maintenant, le fait de changer de marque ou de viscosité d'huile ne fera rien au moulin à condition de changer pour du mieux. Ce n'est que de la mécanique et pas un animal donc les habitudes il ne connait pas.

Bonsoir, justement si ,un moteur a ses habitudes, si il a fonctionné pendant un certain kilométrage(50000kms) avec une huile minérale et que l'on passe à une synthèse ( à indice de détergence plus élevé), les boues noires , dépôts divers ici et là vont se trouver délogés et circuler dans tout le bloc au risque de colmater les filtres et rampe de graissage, alors, penser à effectuer un nettoyage(VIDANGE 5 par exemple) et un rinçage sur 500 ou 1000 kilomètres. Il peut également se produire un gommage des segments avec de l'huile minérale ,donc lorsque l'on passe à la synthèse et pour les mêmes raisons que j'ai citées plus haut, il risque de se produire une surconsommation d'huile qui d'ailleurs n'est souvent que passagère si le moteur est en bon état(compressions)