sbeut64 (./37) :
beaucoup de debat autour du capot pour ma part un long aussi + mano vdo de temperature d'eau et celle ci n'est jamais monté a plus de 90e et l'huile a 110e malgrés mon joint de cullasse neuf et ma cullasse rectifier de sport

Moi aussi je partage cet avis ,c'est vrai que le capot court facilite la ventilation ,mais il faut admettre qu'une bx sport ,ce qu'elle craint le plus ce sont les embouteillages,une auto qui roule et qui a un système de refroidissement sain n'aura pas de problème de chauffe...car en roulant il y a une perte de calorie par la ventilation.....

Et vu que citroen ce ne sont pas des nunuches il n'aurait pas limiter la vie d'un moteur à cause d'un capot....déja le radiateur de la sport a une bonne taille,la résistance ,le calorstat,et le manocontact de ventilo jouent aussi un role important, sur la mienne j'ai même poussé le vice en lui mettant que de l'eau du robinet et ça refroidissait nickel.....et nous étions en été

Par contre je veux bien admettre qu'une bx 16 soupapes chauffe vite et qu'il faut ètre vigilant mais sur une bx sport il n'y a pas de risque ....