Ce week end, remplacement de la pompe à essence et du filtre à essence.
La pompe commençait à fuir au niveau du sertissage entre le corps métallique et l'embout plastique da la sortie du carburant + branchement électrique.
J'ai donc remplacé cette pompe et le filtre à essence, depuis la voiture tourne mieux au ralenti !
En effet, elle tenait mal le ralenti et calait régulièrement. Je pensais que c'était mon allumage vieillissant qui était uniquement en cause, je pense maintenant que le filtre à essence devait être obstrué, ce qui avait pour effet de mal approvisionné le moteur en carburant mais aussi probablement de faire forcer la pompe à essence... D'où la fuite !!!
Bref, ce ne sont que des suppositions, mais tout ça pour rappeler qu'il faut changeait régulièrement son filtre à essence, même si il n'est toujours pas bien accessible...
Pour le fun, une petite photo du montage sur le pont arrière
