Oui
Sur ma GTI, la connection était sur le passage de roue avant gauche : un goujon soudé sur la tôle sur lequel étaient repris les fils de masse de différents équipements électriques de la voiture.
J'ai cherché pendant une journée entière pourquoi mon klaxon ne marchait plus --> démontage du cache pour voir le klaxon lui-même (RAS), suivi du fil (RAS), check du commodo à l'intérieur (RAS), et en désespoir de cause j'ai dégrippé la prise de masse du compartiment moteur, et là tout a fonctionné d'un coup.