Le seul argument vraiment solide que je voie contre la privatisation est la desserte des lignes non rentables, et c'est effectivement quelque chose que les entreprises privées ne feront pas d'elles-mêmes (mais dans l'absolu, rien n'empêcherait l'État de conditionner l'accès au marché à des obligations de couverture du territoire). Comme tu le fais remarquer, les autres arguments sont assez ou très contestables.

Quant à l'annulation de l'ouverture à la concurrence, là ils rêvent tout éveillés. Ça fait très longtemps que c'est prévu, et c'est une exigence de l'Union Européenne. Ce n'est pas quelqu'un de la tendance de Macron qui va s'y opposer.

(cross)