Sally (./636) :
Mais ça n'excuse pas le déficit d'entretien des véhicules, de toute façon

Le "problème" de ces lignes, c'est qu'elle ne sont pas rentables. La SNCF a par exemple délaissé l'entretien et le remplacement des voitures au profit des TGV, qui étaient bénéficiaires. D'ailleurs ils sont un peu mal, car la rentabilité du TGV est en train de se dégrader aussi (ils ont lancé un "TGV low-cost" il y a peu de temps pour contrer l'arrivée de la concurrence).