Faut pas tout mélanger entre RATP, TER, RER, TGV &co. Et le prix des billets ne représente pas forcément la majeure partie des ressources. Par exemple pour le réseau lyonnais, moins de 25% (http://www.sytral.fr/168-ressources-2012.htm).
Et puis à Beijing c'est pareil, je ne pense pas que 2 kuai soit réellement le prix de faire 30 km en métro, plus un réseau qui ouvre des lignes sans cesse (la 10 va boucler bientôt Y'aura un arrêt à liudaokou \o/)