DeucheBXXM (./147) :
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Le plus embêtant me semble le cardan et les hoquets;
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Le cardan n'est un problème que si c'est le central. Pour les autres, il y a une technique simple, rapide, pas chère et fiable que je te communiquerais le cas échéant. Garde précieusement le central de l'ambulance, car si c'est celui-là qui m'emmerde, je vais la passer en 2x4 (10 vis et 15 minutes de boulot).

Les hoquets, ben, ça fait plus de 10.000 Km que ça dure et c'est plus emmerdant qu'autre chose, ça n'empêche pas de rouler, la preuve.

DeucheBXXM (./147) :
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J'ai pensé à toutes les pièces NFP qu'il y a sur une BX 4x4 et qui peuvent lâcher...
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Pour l'instant, j'ai toujours pu me dépanner ! (sauf la durite sur l'autoroute)


J'ai oublié: la sonde du manomètre est foutue aussi ---> pression à zéro au-dessus de 2.500 rpm.


Philippe.