Salut Deuche,

Pour le câble de compteur, c'est probablement à la jonction avec le compteur. Ce câble est NFP, et il tenait (de mémoire) avec un manchon en caoutchouc et deux colliers, comme indiqué lors de notre virée.

Tu as deux solutions:
> soit tu remets tout comme s'était, mais si ça a lâché une fois, ça va surement recommencer,
> soit tu vires les deux câbles (coté moteur et coté compteur), et tu met les deux demi-câbles de BX normale, EN FAISANT TRÈS ATTENTION AU CHEMINEMENT DU PREMIER (coté moteur), pour éviter qu'il ne chauffe ou se prenne dans les renvois de sélection de vitesse. Pour cette solution, tu vas te faire TRÈS chier au niveau de la broche de verrouillage sur la boite: il faut travailler allongé sur le moteur avec un petit miroir pour voir ce que l'on fait.

Bon courage
Amitiés,

Philippe.