une jante grenouillée ça doit le faire chez les adeptes du tuning écolo, suffit de balancer des rainettes très fort sur la jantes, après elles y restent collées
donc les grenailles ce sont des copeaux de métal qui décapent très très bien !!!
pour la reprise de la jante, c'est intérieur, extérieur et aussi dans la partie "tubeless" donc on ressort avec une jante neuve. pour les reprises, si quelques petits impacts sur l'ancienne peinture, vu qu'elle aura disparu totalement après grenaillage, pas de souci. si la jante est déformée ou bien très rayée, dans ce cas, mastic, à l'étain ou l'alu selon la nature de la jante.
il est possible dans la boite ou je me suis renseigné de faire grenailler, récupérer les jantes pour réparations et les amener à peindre. ceci dit', l'épaisseur de la couche de peinture aide aussi à récupérer des défauts d'aspect, donc je m'en remettrais aux conseils du pro pour savoir si oui ou non il y a besoin de mastiquer...
Avec plaisir Maitreshadok
, je te reconfirme dimanche soir, qu je ne raconte pas de bêtise, mais comme au travail on le met quasi tous les jours dans nons CCTp, ma mémoire ne devrait pas m'avoir laissé tomber
pour info, j'en avais acheté pour refaire les jantes du rancho (mais du coup je crois qu'elle va servir à autre chose) de l'ordre de 25 euros pour 4 jantes. si on a le matos ou la patience pour les sabler soi même, la peinture reste de qualité et plutôt costaud, mais n'atteindra jamais le niveau de solidité d'1/2mm de polyuréthane cuite au four... faut pas rêver !