Salut!

On peut le faire sans démonter les étriers mais il faut travailler couché ou avoir une fosse, il s'agit de tomber les plaquettes, les disques et le piston (dévisser), tout soigneusement nettoyer et enduire de LHM.

.Tu parles du soufflet du piston? C'est très simple à changer, il est effectivement souvent HS et cause des blocages à cause des vacheries qui ont vite fait de se déposer.
ça coute environ 20euros sous la ref 95590798. (kit pour 1 étrier comprenant de la graisse, le gros cache levier de frein à main, le joint de piston et le soufflet pare poussière du piston)

Si le cache du levier de FAM n'est pas endommagé, je ne crois pas que ça soit utile de le changer.

Si tu as une fuite/suintement du coté du levier de FAM, je ne crois pas que le joint torique interne qui cause cela soit fourni dans ce kit là.

à+