greg-03 (./7) :
extérieurement s'est marrant de voir l'auto virer à plat, mais intérieurement s'est bof!

le conducteur à la chance d'avoir le volant, car le passager lui n'a rien d'autre que la poigné de portes pour s'acrocher pour contrer la force centrifuge

de l'Activa je garde surtout des crampes dans les bras, des bruit de barre anti-roulis qui sature et de hurlement de pneus (qui ont d'ailleurs pris très cher )

et puis s'est aseptisé, faut aimer quoi.

s'est un comportement de routière mais pour de la virilité faut passer son chemin.

un TCT dans une BX ça doit être largement plus fendar

tu m'étonnes un XU10CTE dans une bx ça doit ètre violent de chez violent

j'extrapole un peu dans la bx ça doit faire peut ètre en poids tout compris de 1000 kg ,en sachant que ce bloc est hyper lourd( bloc en fonte),bon soyons méchant je dirai 1200 kg

avec 170 chevaux et un couple de dingue

je sais pas si il est plus lourd que XU9J4....

ce qui fait une petite prépa de 220 chevaux un rapport poids puissance de 5,45