Fabi1 (./7) :
+1 achète une Turbo D, ça te reviendra moins cher.

Il n'y a eu que des 1,7D Turbo sur BX, si tu veux absolument un 1,9D turbo, monte directement un moteur de 306 par exemple.

Si tu a encore plus de moyens et/ou tout simplement les pièces dispos, essaye de faire rentrer un 2,1 Turbo D 12 ou un HDI (qui doivent faire un malheur dans la caisse de la BX ... au moins sur le papier)
La modif sera bien plus interressante.
rappel que personne n'ignore: toute modif moteur est hors la loi, à n'utiliser que sur circuit !
à+

mais en même temps toutes ces modifs ne sont plus légales

- le 1.9 d turbo non conforme
- le xud11
- et le RHY....et ses évolutions n'en parlons pas....je pense que les flics vont pas apprécier la plaisanterie

je suis d'accord avec toi Fabi1,mais dans le choix de moteur le D12 je le trouve lourd ,de plus il est fainéant ,si vraiment il veut un truc qui envoit du bois ,une bonne prépa sur un XUD turbo de 306 serait le mieux ....réservé à une utilisation circuit

Pour le RHY des 306 HDI j'ai trouvé cela super "moue".....peut ètre une fois reprogrammé ça doit envoyer du lourd.....d'autre par il faudra lui mettre un échangeur et viré l'EGR "castratrice"

Sinon si on veut du radical un truc à faire pâlir les mémés ,un swap avec le 2.2 l hdi des 406 avec une reprogrammation,une ligne inox sur mesure,un plus gros échangeur ......là ou tombe dans du lourd .....mais j'ai peur d'une désintégration de la bx ,la malheureuse ne risque pas de supporter ce couple de camion....