phoz182 (./219) :
hello

bon; je vais répondre a tes questions,

les courroie m'ont été vendues par CX basis en allemagne; ce sont exactement les bon modeles correspondant à mon auto. La cx 2000 possede ce montage bien particulier qui la différentie des autres cx a montage similaire.

en gros sur ce modele de cx (la 2000 donc ) et sur les modeles a clim sanyo; le galet se monte au dessus.

sur 2200, gti et tout ce que tu veux le galet se monte en dessous.

La plupart des gens font donc la confusion.... les anciennes courroie n'étaient d'ailleurs pas les bonnes et avaient été montées comme on le fait sur la plupart des cx... d'ou les traces sur le galet

Yo

Bon, ben tu as tout dit, je ne peux que remballer et dégager vite fait

Avant de poster, j'avais fouillé dans toute ma doc et je n'y avais trouvé aucune trace de ce type de montage, ce qui m'avait conforté dans mes affirmations.
Il est vrai que nous n'avons jamais eu que des CX équipées du moteur type "D" 2200, 2400 ou 2500 Diesel... mais j'aurais juré que les courroies du 2000 cm³ étaient montées de la même façon... la vision du montage m'avait paru tellement inhabituelle par rapport à ce que j'avais vu durant les "années CX" de la famille... bref j'aurais gagné à me taire (çà aura au moins eu le mérite d'amuser mes détracteurs , c'est déjà cà ) ... mea culpa

Pour le reste, ma dernière auto va bien, merci
Je lui acheté des pneus neufs (mais pas du Michelin X d'origine trop cher à mon goût), je lui ai trouvé (chose inattendue) une aile ARG en TBE à Reims en mars dernier et je suis avec beaucoup d'attention ton post consacré au désossage de la tienne car tes photos m'en apprennent beaucoup sur l'assemblage de cette auto

Salut Fabrice

P.S. messages précédents édités : pas la peine d'encombrer ton post inutilement avec des bêtises.