J'ai ça, je suis sur Paris.
Ils sont démontés et près à être utilisés dans une nouvelle voiture.

Il faut changer les retours de fuite sur un des deux vérins (sur une table, c'est facile à faire, je conseille vivement de le faire AVANT de les reposer sur la voiture).

60 euros la paire, ça te va ?
Ils étaient parfaitement ok au démontage.
Ca fait 3 ans qu'ils sont dans ma cave (mais elle est sèche), et il sont restés plein de LHM, donc ils n'ont pas grippé (ils coulissent à la main sans le moindre effort).

Les vérins sont identiques sur toutes les BX.