si tu freines pas et que madame te lache, elle se retrouve le derriere sur la route, donc t'inquiète, elle suivra le mouvement, qu'elle le veuille ou non je vais me faire tuer la prochaine fois que je vous vois moi

sinon l'avantage de ma conduite, c'est que je sais directement si la passagère est très amoureuse ou pas pas de remarques mal placées Phoz, ils y a eu d'autres folles que ma mère ou ma sœur elles n'ont pas appréciées ma conduite

donc pour revenir aux amortisseurs, tu as le réglage de détente des ressorts (la bague en bas), et le reglage de temps de retour de ceux ci, la molette d'en haut.

en bas, tu mettras sur la position la plus "molle" en solo (ressort moins tendu, la deuxième en duo, ou en conduite très sportive, et la troisieme si tu pars en dua avec des bagages.

en haut c'est pour régler la vitesse de retour des amortisseurs à leur position repos, afin d'éviter les effets de pompage. en 1 ou 2 seul, 3 ou 4 à deux. ou conduite musclée.

vérifie aussi l'état des joints spis, si ça fuit, pas glop. mais peut être est il possible de les démonter pour changer ce joint spi et reremplir les amortisseurs? prend en 2 ou 3 photos qu'on voit leur tête