bon, des photos et des news de la fin d'aprèm, mais tout d'abord la decouverte du St Graal dans la boite au lettre
AMEN
une vue du haut pour admirer les barres de toit repeinte, et on le voit mal mais un nouveau autocollant à poussé au deçu de la trape a essence => FERODO RACING
sinon desolez FanBX j'ai changé les pare-soleil et le "DTC" a dégagez...
j'ai mit une plaque "bouche trou" pour le retro droit, j'attends que mon enchère se termine sur Ebay car a 35€ le retro en casse chez moi non merci ils peuvent le garder!
une vue de coté pour admirer les bas de caisses, mais s'est pas flagrant on ne les voient pas dans l'ombre! ça prouve que s'est bien fait
l'intérieur pas finit, manque des bouts de plastoc
ça a une autre gueule quant même (z'avez vu le balai d'essui glace?)
cette aprèm comme s'était soudure à l'étain tjs et encore, j'ai donc profiter pour rajouter une connerie:
bordel avec 2 klaxon (comme sur les BX), j'ai l'impression d'avoir un Klaxon pneumatique! ça watt du decibel!
et a mes risque et peril mais n'écoutant que mon courage j'ai tenté de brancher le fil du compte tour sur la fiche libre de la bobine...
...et le miracle fût
TROP CONTENT
j'ai également cablé le témoin de reserve, mais faut que je vérifie si ça marche demain, oui la finition E est méga dépouillé et y'a même pas de témoin de reserve!
vu la precision hasardeuse du floteur de reservoir de l'Ax, ça manque cruellement!
voila pour aujourd'hui