Concernant l'xm c'est effectivement le PRV 200cv avec distribution à chaines et non pas le PR de 194cv à courroies (d'ailleurs je ne vois pas l'intérêt de prendre une XM avec le PR pour le moment, sauf Multimédia).
Par contre je corrige, Ma V6 24s n'a pas beaucoup d'options, juste le pré-équipement téléphone et le TOE, il manque les sièges chauffants et l'option (gratuite) banquette arrière 1/3 2/3 en velour/alcantara (c'est bien la seule option que je ne veux pas).
La mienne est gris Silex avec le cuir noir, tout fonctionne à merveille sauf le toit ouvrant qui s'entrebaille difficilement et qui ne s'ouvre pas du tout dans l'autre position, j'ai tout ce qu'il faut pour le changer.
Actuellement les tuyaux de clim sont débranché, la courroie accéssoire tombée et le compresseur de clim démonté. Je suis en train de changer les joints et les raccords du compresseur, l'huile (SP10: 135cm3) et j'attends la bouteille déshydratante (
). Une fois le tout remonté la clim sera de nouveau opérationnelle et fonctionnera au R134A (R12 à l'origine).
Alex, si on ce voit à la rencontre XM en Belgique ou dans le Nord (endroit toujours pas convenu) ou si tu viens par chez moi tu auras le droit à un tour dans ma bx 16 soupapes, dans l'xm (si elle est finie d'ici là) et dans la xantia turbo ct (ça m'étonnerais fortement qu'elle soit finie celle là).
Voilà je pense que j'ai répondu à tout le monde, reste les photos à faire
